Renault於2026年10月22日宣布，針對包含三排9人座Minivan「Trafic Combi」在內的「Trafic」柴油車型進行改良。這款車的車身尺寸甚至比Toyota「Alphard」更大，究竟是一款怎樣的車？
比「Alphard」更大的三排9人座Minivan
法國Renault於2026年10月22日宣布，針對包含Minivan「Trafic Combi」在內的「Trafic」柴油版本進行改良。
這次改良導入全新的電動輔助轉向系統與強化煞車系統，同時提升安全配備與車室數位功能。
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Trafic是Renault自1980年推出第一代以來持續發展的商用車系列。除了適合載運貨物的Van廂型貨車之外，也提供載人乘用版本與休閒用途車型。
其中Trafic Combi就是因應多人移動需求打造的乘用版本。車內配置三排座椅，最多可乘坐9人，寬敞車室是其主要特色，可因應家庭或團體移動、接送等多種用途。
現行車型以2014年推出的第三代Trafic為基礎。外觀特色包括大型前擋風玻璃與具有力量感的車頭，並採用以Renault廠徽為中心設計的水箱護罩與LED頭燈。
車身提供不同長度的「L1」與「L2」兩種設定。既有法國市場L1版本的車身尺碼為全長5080mm×全寬1956mm×全高1971mm，軸距3098mm。
作為比較，日本市場相當受歡迎的豪華Minivan Toyota「Alphard」，車身尺碼為全長4995mm×全寬1850mm×全高1935mm，部分規格除外。
相比之下，Trafic Combi比Alphard長85mm、寬106mm、高36mm，整體尺碼確實更大。
另一項值得注意的差異，就是乘坐人數。Alphard提供6人座、7人座與8人座，而Trafic Combi最高可乘坐9人，可以看出這是一款更重視多人移動需求的車型。
車室內採三排座椅配置，並透過大型車窗營造開闊感，也搭載方便後座乘員上下車的滑門。
另外，透過座椅變化也能擴大行李廂空間。依英國既有版本公布資料，在8至9人滿載狀況下，L1行李廂容量仍達1050公升，長軸L2更可提供1890公升。
即使多人乘坐，仍能保留相當程度的載物空間，對旅行或接送用途而言相當實用。
動力系統搭載1997cc、2.0L直列四缸柴油渦輪引擎。法國既有乘用版本提供兩種輸出，分別為最大馬力150hp、最大扭力350Nm，以及最大馬力170hp、最大扭力380Nm。
變速箱方面，150匹版本提供6速手排與9速自排；170匹版本則搭配9速自排。
而在這次改良中，駕駛便利性也進一步升級。
新車導入電動輔助轉向系統，降低市區道路與停車時的方向盤操作負擔，同時提高高速行駛時的直線穩定性，讓這種大型車身也能更容易駕馭。
煞車系統也獲得強化，前輪導入雙活塞卡鉗與大型煞車碟盤，讓駕駛只需更少的踏板力道，就能平順且精準地進行減速。
安全配備方面，新車首次加入可監控駕駛注意力狀態的攝影機；倒車攝影機則成為全車標準配備，進一步提升停車與倒車時的安全性。
內裝則採用比過去大2吋的10吋觸控螢幕。多媒體系統「OpenR Link」支援Apple CarPlay與Android Auto無線連線，也提供內建導航的規格。
另外，在配備第二排與第三排座椅的版本中，每一排都配置4個USB Type-C連接埠，並支援最高80W供電。車室LED照明也列為標準配備，提升所有乘員的舒適性。
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目前在法國販售的9人座「Trafic Combi」，入門「Evolution」版本搭載150匹馬力2.0L柴油渦輪引擎與6速手排，當地價格為4萬2900歐元（約新台幣1,565,983元；以2026年10月24日約1歐元＝新台幣36.5031元估算）。
原文同時以2026年10月中旬匯率換算為約753萬日圓；本文依專案規則保留原始歐元價格，並另外補上新台幣換算。
至於是否導入日本市場，目前尚未公布。
原文出處：トヨタ「アルファード」より“ちょっと大きな”「新型“3列9人乗り”ミニバン」発表！ 全長5mボディで“室内広々”＆2L「ターボ」エンジン搭載！ ルノー「トラフィック コンビ」仏国で登場
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1129937
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