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• 2008.10.20

  作者：文．Wen 圖．顧宗濤 提供．DIY工作室

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  歐系的沉穩!!日系的火爆!!異種植入格鬥

  一般人的印象中會認為，異種引擎的植入多半是偏向競技使用，因此一些車輛所搭配的舒適設備及儀錶皆喪失原始功能，不過這次台南站的車輛卻完全顛覆此觀念，因為這些都是車主一般在路上所使用的車輛，冷氣、音響等該有的配備也都一應俱全，而看這些歐系名車發動時卻傳來日系六缸引擎特有的聲浪時，那種感動的心情真的不是言語可形容，最特別的是，施工幾乎都是由車主們自行完成，更令筆者不禁為他們致上最高的敬意。

• 2008.10.20

  作者：文/圖：(C) KOTSU TIMES SHA

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  [改裝]萩原風格，堅持低趴效果 創造出龐大的存在感！

  由鋁圈做為造型升級重點設計的私人用車，成果非常卓越，甚至比本行工作上的水準還高？這款特仕決定版給人這樣的感覺。

• 2008.10.20

  作者：文：丹.古德葉、艾爾頓.王圖：傑米.利普曼

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  [改裝] 美眉上車吧

  Rob Moore在車展上獲勝的這輛Celica擁有狂野的造型、豐富的影音配備、以及最明亮的塗裝，難怪美眉們都想坐上去……

• 2008.10.20

  作者：文：丹.薛伍德、艾爾頓.王圖：麥特.H

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  [改裝] 一個好？兩個妙？

  James Bowman這輛雙引擎的Golf，營造了雙倍的動力以及雙倍的樂趣……

• 2008.10.20

  作者：文：丹.薛伍德、艾爾頓.王圖：達倫.梅柏利

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  [改裝]條子和改裝玩家

  訓練有素的警察Tony Phouaykoumpha和他503匹馬力的S2000，證明了執法人員也並非都那麼糟……

• 2008.10.20

  作者：文：Carol

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  Exzess Type-R單活塞煞車套組

  本產品與新車同步上市，採用Civic Type-R相同煞車系統，15及16吋輪框對應 ，套組內含單活塞卡鉗一對

• 2008.10.20

  作者：文：Carol

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  Oteins筒身高低軟硬可調避震器/高低軟硬可調避震器

  前者針對一般道路及力求舒適所開發，採用複筒式設計，並以高剛性素材一體加工成型。螺紋式短筒身之設計，可輕易調整車身高度，更藉由微調阻尼機構
  調移出最佳行車模式

• 2008.10.20

  作者：文：Carol

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  Brian Crower鍛造連桿

  美國Brian Crower產品，防止大馬力輸出時容易扯斷原廠連桿，彌補原廠連桿強度不足並加強曲軸柄真圓度

• 2008.10.20

  作者：文：Carol

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  曲軸平衡/輕量化曲軸加工/曲軸表面奈米陶瓷處理

  曲軸平衡特性：引擎高速運轉時較平順，減少震動，延長波司壽命。輕量化曲軸特性：減少機械損耗，中低速時轉速提昇快，可減少渦輪車低速渦輪遲滯情況，在一般道路及定速巡航時節省油耗，是高油價時代省油兼改裝最佳利器

• 2008.10.20

  作者：文：Carol

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  突顯低音音質效果 音箱背波淨化綿

  瓏泰汽車音響隔音推出的吸音綿，在喇叭音箱內貼覆，可有效消除喇叭之作動背波，使低音效果更純淨突顯。