一手企劃
本田新款「3排座、7人乘」迷你休旅車引起高度關注!
標配舒適的「大型卷簾式遮陽簾」!
比最高規格車型便宜「36萬日圓以上」的最入門款「Odyssey」究竟是什麼樣的車型?
2025.12.30 作者:KURUMAのNEWS
本田在2025年11月7日推出了高階迷你休旅車「Odyssey」的部分改良車型。雖然配備更加齊全,但選擇車型時仍讓人猶豫。那麼選擇最入門款是否明智呢?
二排大型卷簾式遮陽簾標配,舒適性大幅提升!
本田在2025年11月6日對高階迷你休旅車「Odyssey」進行了部分改良,並於11月7日正式上市。
【圖片】超帥氣!這就是本田新款「3排座・7人座」迷你休旅車!(共45張)
這次改良的重點是,原本需求量很高的二排大型卷簾式遮陽簾已在全車標配,進一步提升了乘坐舒適性。

這次的小改款中,受到許多用戶期待的「第二排大型捲簾式遮陽簾」已成為全車標配,使後座乘坐的舒適性進一步提升。
此外,最頂級車型「e:HEV Absolute EX 黑色特仕版(ABSOLUTE・EX BLACK EDITION)」新增了車色「鑽石塵珠光」。
奧德賽作為本田提出的「創意移動車(生活創造車)」登場,如今已成為高級迷你休旅車的經典車型。其最大特點是採用獨自的「超低底盤平台」,兼具類轎車的行駛穩定性與寬敞的車內空間。
車型僅提供五門迷你休旅車、三排座、七人乘坐,車身尺寸為全長4860mm×全寬1820mm×全高1695mm。
動力系統為2.0升直列四缸 i-VTEC 引擎搭配雙馬達混合動力「e:HEV」。引擎輸出145匹馬力/175Nm,馬達輸出184匹馬力/315Nm,變速系統為電控無段變速(e-CVT),驅動方式僅有前輪驅動。
初代奧德賽於1994年問世,現行第五代於2013年推出,因狹山工廠於2021年底關閉而一度停產,但自2023年12月起以中國生產的逆輸入車型重返日本市場,採用中國版的豪華內裝。
接下來是各車型的選擇分析。奧德賽目前設定三個車型等級:
最入門車型為「e:HEV Absolute」,售價508萬6400日圓;與最頂級的 e:HEV Absolute EX 黑色特仕版(545萬500日圓)相比,價格差約36萬4100日圓。
中階車型「e:HEV Absolute EX」售價528萬6600日圓,與最入門車型差額約20萬200日圓。
那麼這36萬日圓的價差,對應到規格和配備上有何不同呢?上位車型(含Absolute EX)的差異如下:
首先,最入門車型未配備的功能包括「免手動感應電動尾門」。
此外,無線充電器與三區恆溫全自動空調系統,也僅限上位車型配備。
內裝方面,最入門車型的座椅材質為「混合座椅(Prime Smooth × 布料)」,而上位車型則採用「真皮座椅」。輪圈尺寸方面,最入門車型為17吋,上位車型為18吋。
不過,即便是最入門車型,配備也非常完整。奧德賽最大魅力之一的第二排「雙扶手四向電動座椅(可調靠背/腳踏板)」全車標配。
此外,座椅加熱不僅限駕駛與副駕,也延伸到第二排。安全駕駛輔助系統「Honda SENSING」及多角度環景攝影系統也皆為標配,基本的舒適性與安全性不打折。
總結來說,奧德賽最入門車型可以自信地說「值得購買」。以約500萬日圓的價格,就能享有高級迷你休旅車所需的舒適性與先進配備。尤其是第二排的舒適性與上位車型相同,即便用於接待乘客也足夠應付。
另外,對於喜歡17吋輪圈帶來的柔順乘坐感,以及透氣性佳的混合座椅實用性的用戶來說,最入門車型反而更有優勢。
唯一需要考慮的是是否需要電動尾門,但如果不在意這點,最入門車型的性價比可說是非常高。
原文出處:ホンダ新「“3列・7人乗り”ミニバン」に大注目! 快適な“大型ロールサンシェード”標準装備! 最上級より「36万円以上」安い“最廉価”な「オデッセイ」どんなモデル?
原文記者:佐藤 亨
原文圖庫:https://kuruma-news.jp/photo/988603
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