作者：文．Wen 圖．顧宗濤/廖子賢車輛．金鼎車業（02）8646-4051
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此車原本是2004年所引進70輛歐規GDB-C當中的一輛，265hp的S20C紅頭引擎及歐規六速變速箱，更是充分的展現出極佳的改裝體質，當然！開著GD系列的車主都有個相同的夢想，那就是希望能更接近Spec C！所以車主就找到位於汐止的金鼎車業進行日規化的作業。
作者：文．Wen 圖．顧宗濤/廖子賢車輛．駕士汽車（02）2647-3822
大發Sirion 1.3L，詭異的外型在台灣又被稱之為「外星寶寶」，聽到這樣的稱號書前的你是否要翻下一頁了，且慢！雖然原廠Sirion 1.3L，87hp/6000rpm、12.2kgm/3200rpm的動力搭配四速自排下，車子上坡不會往下滑就要偷笑了更別提「性能」兩字，而位於汐止的駕士汽車老闆阿端，對於一般人口中的不好改、沒得改的車，對阿端來說都不是問題，問題僅在於車主有多少決心，加上車主Hank想用外星人來侵略地球的決心逐漸龐大下，也改變了這台Sirion的未來。
作者：文．Wen 圖．顧宗濤/廖子賢車輛．T.I.F.C 網址．www.impreza.com.tw
眼前這台藍帥帥的五門鯊魚可不是一般的渦輪式樣GF8，而是一台走全台灣的1.6升前驅鯊魚代號GF3，雖然同樣採用水平對臥引擎，不過單凸NA 1.6升引擎也頂多壓榨出108hp/14.6kgm的最大輸出，另外過時的四速自排更將原本就少的可憐的動力給消除殆盡，唯一的優點就是車價有夠便宜，`08的行情價不到10萬元，而對於玩家而言這樣的車輛是最適合改裝的，原因有很多，除了便宜是一項，會購買1.6鯊魚的車主幾乎不會是性能迷，因此車台的狀況也會比較完整，只不過日後必須花費一大筆錢來提昇它比較麻煩，因此建議想玩NA鯊魚的朋友還是多花點錢，買台1.8升的AWD鯊！
作者：文．Wen 圖．顧宗濤/廖子賢車輛．個人
雙A臂、雙凸引擎所營造出來靈敏的操控性及極致的NA Power，那就是本田帶給世人們的震撼，而在日本擁有最速前驅車封號的DC2更是當中的佼佼者，不過好料只留在國內的大和民族，海外輸出的DC2雖然基本結構相同，不過好料的五孔底盤、B18C-R引擎、LSD密齒比變速箱，都沒有搭載在此車上，不僅如此就連外觀上四圓燈的設計更是「笨拙」，說穿了美規車型就是日本1993年推出的三代目式樣，難怪外型上顯得有些脫節。
作者：文．Wen 圖．顧宗濤/廖子賢
Corolla自出娘胎至今的四十個年頭裡，Corolla儼然成為了最可靠和最實用的代名詞，想購入小型房車的車主，十居之八都會將Corolla納入考慮行列。
作者：文．Wen 圖．顧宗濤/廖子賢車輛．銘車（02）8245-3977
「改裝」這兩個字相信很多人都會聯想到日系車，沒錯！日系車先天就是具備極佳的體質，以及日本方面豐富而且即時的資訊，讓在台灣的日系車輛硬是擁有比其它體系的車輛更強大的靠山，而各式各樣的日系車幾乎都是一塊寶，要怎麼改都是「隨人便」！
作者：Kent
PEUGEOT總代理 寶嘉聯合邀請各位即刻上網報名http://www.artie.com.tw/peugeot308/，通過甄選即可參加308 1.6 HDi環台挑戰賽，於12/9、10駕駛著308 1.6 HDi挑戰31.95km/l的金氏世界省油紀錄，成功超越紀錄就可將308 1.6 HDi開回家！
SsangYong雙龍汽車『97年歲末感恩安心健診』，自12月8日起至12月26日止，在全省各服務廠同步展開，同時秉持著一貫的細心檢查與貼心服務，提供27項免費全車功能檢查，與多項優惠活動，溫馨迎接雙龍車主回家。
在一連串的上市前造勢活動以及接公佈接單價記者會之後，這部讓性能車迷血脈賁張的日系超跑─「東瀛戰神GTR」，終於在國內正式上市了，而這也是除了產地日本以外，在亞洲地區最先引進上市的國家。
作者：李旭 / 報導
Porsche 即將於今年洛杉磯車展發表小改款 Boxster / Cayman 車系，雖然 Porsche 官方發佈了這項消息，但卻未公佈任何小改款 Boxster / Cayman 的定裝照。
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