作者:責編/穆建偉
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問世已六年的Touareg,雖然在上次Face-Lift時並未針對主要機械架構做修改,僅著重於車頭、車尾與內裝的造型修飾,但此車開起來一點都不像是上個世代的設計,高車身的它轉起彎來能夠行雲流水,加上充沛的動力一切都使人感到滿意,同時其外型相當耐看,算是一款老而彌堅的優質作品。
作者:記者 焦能義/報導
一個品牌重新出發,令人眼睛一亮的新產品會是好的開始。若是一口氣準備了29款震撼彈、又與國外幾近同步的產品上市,或許眼花撩亂,又或許炸得如101煙火秀般,要人不注意也難,這就是3月1日正式接手的德國原廠在台分公司Audi Taiwan。
作者:責任編輯/陳秉松
提到來自德國的Volkswagen,多數人會立刻將它與旗下車款Golf作個反射性連結。這也難怪,因為Golf在全球的熱銷,簡直可以蔚為VW的傳奇。集實用、操控、多元動力、個性等特色於一身,讓每個人都能找到屬於自己的VW Golf。對於掌握消費者的口味,我們只能說這桿高爾夫真是Hole in one!
作者:編輯群
若老Mini的設計師Issigonis有機會看到今日的新Mini Clubman,不曉得會作何感想,但我猜他可能會氣到抓狂,因為新Mini Clubman的設計概念與訴求均截然不同。確實,那個時代的環境與需求條件跟現在有著極大差距,如今的消費者並不在意車內可以塞進幾個人或多省油,而是突顯個人的生活品味,新Mini Clubman成功做到這一點。
作者:Johnson Chang/Editor in Chief
當美國三大汽車巨頭還在焦頭爛額之際,台灣汽車市場卻已經嗅到了春天的氣息!除了「吉利熊貓」、「奇瑞QQ」已經箭在弦上,包括福特六和的Fiesta等諸多小型車也蠢蠢欲動,別忘了,西班牙Seat汽車、Skoda等品牌也將重回台灣市場,小小的台灣市場、竟是熱鬧非凡啊!
作者:cms-carnews
中型房車向來是汽車市場指標,在汽車領域中扮演穩重主管座駕或者大空間家用車的角色,近年來汽車市場遭受不景氣風暴與簡約節能風潮影響下,中型房車自然是M型時代全新經濟用車的趨勢。本文將要介紹9款豪華進口中型車,它們的存在似乎就是要打破人們的傳統認識,不僅能兼顧工作與家用,更具備出色的運動操控性能,這也讓豪華進口中型車成為吸引消費者的絕佳賣點。藉由九台車的規格配備與中古車行情價格來比較,為大家揭曉到底誰才是M型時代經濟購車的王道…
作者:文/杜嘉豪
過完農曆新年,一切從頭在來,對所有產業而言,不景氣是危機也是轉機,有人加碼賭未來,也有人收手求溫飽,不論積極或保守,沒有絕對對錯,就像股票分析師說:好的老師帶你上天堂,不好的老師帶你住套房!企業專業經理人如此,國家領導人亦是如此,「牛轉乾坤」扭不扭得回來,看下去就知道!
作者:2手車訊網
中型房車向來是汽車市場指標,在汽車領域中扮演穩重主管座駕或者大空間家用車的角色,近年來汽車市場遭受不景氣風暴與簡約節能風潮影響下,中型房車自然是M型時代全新經濟用車的趨勢。本文將要介紹9款豪華進口中型車,它們的存在似乎就是要打破人們的傳統認識,不僅能兼顧工作與家用,更具備出色的運動操控性能…
作者:文/陳秉松圖/王澤瑋
「各位聽眾朋友們大家早安,又是美好的一天,我是周寧。」這個令聽友們熟悉的聲音,已經悄悄的在空中廣播了21個年頭。對廣播充滿興趣的周寧,自從民國76年5月進入警廣起,從未減少對於駕駛朋友們付出的關心。「如果能因為我們不厭其煩的提醒,因而養成駕駛朋友們良好的駕車習慣,並且避免危險的發生,我想,這也算是功德一件吧!」他面帶笑容的說著。提到播報即時路況的經驗,他最害怕聽到的是大型車輛與機車的事故。「如果幾分鐘後,傳回來的狀況是現場仍在處理當中,那多半表示肉包鐵的輸了…。」突然有塊烏雲閃過他的臉龐。
一般消費者有意願買車時,通常都會根據自己的經濟能力以及需求而制定「購車預算」,而以這個預算價格去挑選符合的車款。不過絕大部分對於中古車的價格幾乎完全沒有概念,根本不知道哪部車的中古車價應該有多少?哪一款車的標價是否合乎市場行情?反正車商開多少就是多少,真的喜歡時再跟店家去殺價、喊價,但最後也常常埋怨自己買貴了…
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