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豪華進口中型車超級比一比(二)

2009.02.27　 作者：cms-carnews 　

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M型時代全新經濟用車的趨勢

 
九大品牌進口中型車風雲車輛選購指南
 
中型房車向來是汽車市場指標，在汽車領域中扮演穩重主管座駕或者大空間家用車的角色，近年來汽車市場遭受不景氣風暴與簡約節能風潮影響下，中型房車自然是M型時代全新經濟用車的趨勢。本文將要介紹9款豪華進口中型車，它們的存在似乎就是要打破人們的傳統認識，不僅能兼顧工作與家用，更具備出色的運動操控性能，這也讓豪華進口中型車成為吸引消費者的絕佳賣點。藉由九台車的規格配備與中古車行情價格來比較，為大家揭曉到底誰才是M型時代經濟購車的王道。
 
5.進口中型車：Mazda 6 (推!!)
販售車型：2.0/2.3(汽) 
售價範圍：86.9～108.9萬  (2007-2009年間新車調漲)
特色：百萬純日系進口車、外型俐落流暢內裝細緻、5速手自排駕控性優異 
達人說法：強烈的運動風格，再次撼動進口中跑房車市場
 
 
 
 
  新車在外觀設計上有著較前代車型強烈許多的侵略感，而肌力感十足的前葉子板則讓人立刻聯想起當家轉子跑車RX-8，亦與設計總監佐藤洋一表示的大膽與纖細並重(Bold & Exquisite)設計主軸相吻合。 
 
前低後高的車身腰線除為車側造型帶出明顯的躍動感外，更一路向後延伸並融入尾燈線條中，外擴後輪拱及18吋五幅雙肋式樣鋁圈亦為視覺效果加分不少。
 
內裝設計則以享受駕駛樂趣、安定感及高質感作為設計原點，包括潛望式四環儀錶總成、粗壯的三幅式方向盤和加高的排檔桿位置可看出為享受駕駛樂趣所作的努力。 
 
除乘坐空間表現的進步外，為貫徹「完善的實用設計」理念，任何一個細節都不能放過。如方向盤傾斜角採更為直立的21度設定，使駕駛人在轉動方向盤時能獲得與車輛更為同步的感受，坐姿也經過調整，並追加滑動式中央扶手設計，務求舒適、穩定的乘坐感受。
 
配備水準同樣精進不少，無論AFS主動轉向HID頭燈、Keyless免鑰匙啟動和Engine Start引擎啟動按鍵、雙區恆溫空調及藍芽無線免持等項目都是前代車型所缺少的。 
 
國內消費者最為熟悉、廣泛搭載於現行Mazda 6、Mazda 3及Mazda 5等車型上的MZR 2.0單元也沒有缺席，最大輸出依舊是147hp/18.8kgm，變速系統則有六速手排或五速手自排兩種選擇。
 
至於頂級車型採用的2.3升直四單元在缸徑擴大、衝程提高後，排氣量已來到2488c.c.(引擎代號也隨之變更為MZR 2.5)，不巧的是剛好跨過國內2400c.c.的牌照/燃料稅制門檻，意味著消費者每年必須多負擔約五千元的稅金支出。
 
好在最大動能由166hp/21.1kgm上漲為170hp/23.0kgm，在六速手排或五速手自排變速系統的搭配下，動力表現值得期待。
 
 進口中型車：Mazda 6近年來行情表：
Mazda 6
新車價/萬
2009
2008
2007
2006
2005
2004
2003
2002
2.0
86.9
 
70
65
50
45
40
35
 
2.0
96.9
 
77
72
 
 
 
 
 
2.3S
98
 
 
68
63
55
50
 
 
2.5S
106.9
 
87
 
 
 
 
 
 
本行情表是依總代理進口來源(非貿易商、外匯車)及車況在正常使用下所認定。
 
6.進口中型車：Infiniti G35
販售車型：3.5升 
售價範圍：192萬元 
特色：第四代VQ35HR、FM底盤架構、Bose音響規劃 
達人說法：速度與車價是主要訴求，科技運用也十分受用
 
 
 
 2006年四月在紐約車展發表的二代G35，外型上非常霸氣、極具侵略性格，其身形也比前代稍大一些，除軸距維持相同的2850mm以外，車長、車寬各增加14與22mm；而降低12mm的車高及拓寬的前20、後25mm輪距，亦直接顯示操控性將有進一步提昇。 
 
二代G35配用的三幅多功能方向盤，操作起來非常具性能味，一來是直徑小、二來相當重手，加上後方設置的鎂合金換檔撥片，駕駛樂趣相對提高許多。目光再放至中控檯，已使用於M35的VIS旋鈕操作介面搭配七吋螢幕也在其身上出現，同時音響系統非常高級，是由Bose規劃的「Studio on Wheel」掛帥。
 
本車最受人注目之處仍是動力，搭載的VQ35已是第四代HR式樣，強調的特點為高轉速和加速反應，五速手自排在手動降檔的當下，SRSC退檔同步裝置也會補油降低頓挫感，整體設計算相當先進。
 
其針對操控性的強化在車身強度提高36%(焊點增加16%)、引擎高度降低15mm之餘，著名的FM底盤已邁入第二代能提供53：47的理想配重，前雙A臂/後多連桿懸吊亦大量採用鋁合金結構，配合VDC動態循跡系統在轉向過度發生時，主動降低引擎轉速與針對外側輪煞車降低向外甩出的機會後，快意操駕時也有高度安全性作後盾。
 
進口中型車：Infiniti G35近年來行情表：
Infiniti G35
新車價/萬
2009
2008
2007
2006
2005
2004
3.5Luxury
175
 
 
100
85
75
65
3.5Premium
199
 
 
 
95
85
75
本行情表是依總代理進口來源(非貿易商、外匯車)及車況在正常使用下所認定。
 
7.進口中型車：Audi A4
販售車型：1.8/2.0/3.2升(汽)、2.0升(柴) 
售價範圍：185～245萬元  (2007-2009年間新車調漲)
特色：盾型水箱護罩、七速CVT手自排、標配ESP 8.0系統 
達人說法：新車頻頻大價差促銷，不利中古車市行情盤勢發展
 
  現行A4屬於小改款車型，改良重點在於外觀家族化與內裝更為精緻，國內共導入三款引擎，變速箱則統一配用Multitronic的CVT七速手自排，加上附帶方向盤換檔撥片之故，開起來可說是饒富樂趣。
 
再者，A4從第一代問世以來，都是將引擎縱向擺放，目的是取得左右平衡與傳動軸等長化，本車在主架構不變的狀況下，換裝了S4的前懸與A6後懸吊，避震器並經過特別調校，這一切都是為提昇操控與舒適性。
 
另外，其前煞特別裝置TT Coupe的312mm大碟且用上了ESP 8.0系統，在前輪某一側打滑的當下，它會對其施以煞車使驅動力傳至對向輪，若兩輪空轉引擎輸出亦會重新調整，相對於安全性有著莫大助益。
 
空間部分，本車的後座算剛好而已，但行李廂的容量達到460公升，四面亦相當平整容易擺放物品，內裝設計上A4的運動感也相當強烈，全車系並標配天窗增加高級感，只是其方向盤無功能鍵配置，旅程電腦更只有電台、車外溫度、剩餘油量可行駛距離與檔位等指示。 
 
 
 
進口中型車：Audi A4近年來行情表：
Audi A4
新車價/萬
2009
2008
2007
2006
2005
2004
1.8TFSI
185
 
130
115
100
85
 
2.0TFSI
206
 
145
130
115
 
 
2.0TDI
173.5
 
128
113
100
 
 
3.2FSI
245.8
 
170
160
 
 
 
本行情表是依總代理進口來源(非貿易商、外匯車)及車況在正常使用下所認定。
 
8.進口中型車：BMW 3-Series
販售車型：2.0/2.5/3.0升（汽）、2.0升（柴） 
售價範圍：178～277萬元  (2007-2009年間新車調降)
特色：車室空間加大、前後配重一致、頂級搭載雙渦輪引擎 
達人說法：整體表現優異，進口中型車首選
  向來以運動性著稱的BMW 3-Series，在本代車型上的舒適性比以往大有進步，畢竟E90的車身較E46明顯增大，故以往被詬病的後座空間已改善不少。
 
外觀上新3運動化的線條勾勒十分鮮明，自我風格非常強烈，內裝則走極簡設計，輔以四周大量的鋁合金與皮革裝飾後，隱約展露出性能風味。
 
配備上此車系仍舊簡約，但實際上該有的項目並無匱乏，而鎖匙插槽+引擎啟閉鈕亦能跟上時代，同時後座出風口與兩只電源插座並可看出對乘客的重視。
 
動力部分，’07年式的330i已調漲為272hp/32.1kgm，且以新增搭載雙渦輪缸內直噴的335i作為頂級車型，306hp/40.8kgm的強大動力匹配Steptronic六速手自排後，0～100km/h加速僅需5.8秒就可達成。
 
新3操控性深獲好評的主因是，其引擎採輕量化材質製作且盡可能向後擺放，使重心能夠居中取得理想的前後平衡，同時輪距經過適度加寬增加穩定性，以及懸吊主要為鋁合金構成來減少作動負載，加上整合的DSC動態循跡系統輔助，總體毫無弱點可言。 
 
最後，E90全車系皆配用失壓續跑胎提昇安全性，雖然因胎壁硬的防爆會影響乘坐性，導致避震器得放軟增加舒適感，可是這無損其循跡表現，轉起彎來只能以快、準、穩來形容。
 
 
 
 
進口中型車：BMW 3-Series近年來行情表：
3-Series
新車價/萬
2009
2008
2007
2006
2005
2004
2003
2002
320i
178
 
135
125
115
105
 
 
 
320d
197
 
145
135
125
 
 
 
 
323i
224
 
155
145
135
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