當美國三大汽車巨頭還在焦頭爛額之際，台灣汽車市場卻已經嗅到了春天的氣息！除了「吉利熊貓」、「奇瑞QQ」已經箭在弦上，包括福特六和的Fiesta等諸多小型車也蠢蠢欲動，別忘了，西班牙Seat汽車、Skoda等品牌也將重回台灣市場，小小的台灣市場、竟是熱鬧非凡啊！

就像先前筆者一直提到的，台灣的體質絕佳、危機就是轉機，我們不想作「事後諸葛」因此要在這裡先行預告；台灣車市春天即將到來，最快在第三季市場就會復甦。

從種種跡象看來，在這次金融海嘯中，中國將是最早復甦的經濟體，台灣跟著沾光，即將脫離這場劇烈的風暴，就像我在本期稍後「吉利熊貓」間諜照一文所提到的，此刻的兩岸領導人都想要有所表現、留個好名聲，因此以往的意識形態問題都將不是問題，或許在此次事件中，中方如能扮演好火車頭的角色，帶領台灣衝出暴風圈，未來兩岸之間的關係將更加和諧，以往歷史所造成的傷痕將獲得弭平。

藉著危機所激發出的潛能，台灣各行各業現在都必須重新思考定位與經營模式，或許因過去錯誤的累積所導致的形象不佳、銷售不良狀況，在關閉生產線、改採「進口車型」來台銷售的模式下，重新建立起新的品牌形象、良好口碑，屆時再重開台灣生產線，也不啻是一種選項，這總比苟延殘喘、將車廠形象徹底毀滅來得好些！

筆者記得很清楚，在上世紀九十年代，台灣股市12,000點、全民瘋大家樂，那時沒有人要做工！生產線找不到作業員、工地找不到水泥工，因此來自東南亞的「外勞」開始接替了這些低階工作。反觀今天，當許多人在喊失業時，有沒有回想一下，當年自己是不是就是那群到處誇耀「今天漲停了幾支股票、比你兩個月薪水還多」的人，如果是，那真的沒甚麼好怨的！

今天的困境可以逼迫我們省思自己的行為，這是很好的事，所以筆者說「危機就是轉機」。雖然過去人類從沒有摔得這麼重過，但現在有網際網路、國際分工，只要各國真的願意一齊解決問題，風暴就可以很快過去。現在每個人的「可支配金額」少很多，但筆者總認為人的中心思想才是最重要的，沒有脫離不了的風暴、也沒有走不出的陰霾，台灣人特有的「善良勤勞」民族性，足以應對所有的困難挑戰，各位現在要作的只是把它從內心深處翻出來。

本期除了義大利Lamborghini風光來台成立銷售據點，國外間諜照更是瘋狂噴出！再加上編輯部精心製作的「另類試車」；3C產品如何連結汽車影音系統？內容十分豐富，請慢慢品嚐。