作者：CARNEWS
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從1989年的Z1、1996年的Z3到2002年的Z4，BMW旗下的Z字輩Roadster
作者：文/葉錦祥 圖/王澤瑋
要具備何種條件才能從2000年至今已連續贏得八屆利曼24小時大賽勝利？
作者：文/穆建偉/圖/王澤瑋
這兩部經過內外運動化造型武裝的美車，對車迷而言都有著莫大的吸引力，不過在跑車的風格之下，誰具備高強的性能絕對是買家所關注的焦點，
從1986年一家製造冰箱起家的小工廠到後來逐漸將目標轉向交通工具，在1994年投入摩托車的生產工作到現在大家所認識的吉利汽車，Geely每次的轉型都非常精準並快速壯大實力，就現在的市場規模來看，吉利讓人很難想像只是一家投入汽車製造業只有十年的公司。
入主VW Golf便宜10萬塊這是真的！更是總代理標達汽車販售Golf以來殺最大的一波優惠攻勢，因為全新的六代Golf就要進來了！
作者：文/杜嘉豪
油價上漲、經濟寒冬，造就這一波的小車熱潮，為了滿足消費者的省錢思維，車商一股腦的推出小型車因應此一蓬勃發展的級距，「小車經濟學」已然成為今日顯學之一。
除了前述四款新車，目前國內所販售的中型都會SUV還有五款，其每月平均銷售數量約在百台上下，因此被歸類為「二軍」，由於一年總量仍有7,000部左右，好歹也是筆四十億的生意，因此特別在此介紹它們。
作者：文/劉建宏+圖/王澤瑋
同樣採用整車進口的Nissan Rogue與Toyota RAV4，兩者不僅屬於同級車款，在售價方面也極為接近，兩者之間的競爭可說相當白熱化，兩者間究竟是RAV4的表現優異，還是Rogue能夠挑戰成功？接下來請看我們的分析。
作者：文/張維
Tata Nano，堪稱全球最便宜的轎車，七月將正式上市，基本款自2,500美元起跳，但是，近期Tata
作者：文/劉建宏 圖/王澤瑋
Porsche最擅長的工作並非製造高性能跑車，而是製造出讓每個人在開過之後都能笑得合不攏嘴的高度駕駛樂趣，Cayman S這部911的小兄弟，在製造樂趣這方面的功力也絕會不輸給當家老大哥。
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