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  • 作者：文/穆建偉圖/王澤瑋

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    節能精靈Smart Fortwo mhd更省油

    Smart Fortwo以City Coupe的微型車設計，訴求於個人風格、靈巧便利與經濟性，尤其是省油這點幾乎已無對手可言，而第二代Fortwo則更加重視節能效率的提昇，其1.0升NA汽油款日前就全面進化為「mhd」式樣。試駕過後我們相當認同此項省油技術，而且它符合了「路邊停車熄火」的減碳概念，也算為環保盡了一份心力。

  • 作者：文．圖/葉錦祥

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    一路逍遙Lexus New RX350 & RX450h全球首試

    沒有人規定年少就得輕狂，關於奢華，Lexus有自己的主張。試駕前已經預期它不會給你一個熱情擁抱，全新RX350/RX450h車內依舊華麗、精緻，甚至連氣味都沒有改變，依然是大家所熟悉的Lexus，完全符合你我的想像，寧靜、優雅與自在的輕鬆氛圍就如同在自家陽臺喝著下午茶。

  • 作者：Johnson Chang/Editor in Chief

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    蕭規曹隨，但不對就要變！

    俗話說「不經一事，不長一智」，’08年底我開車拋錨在國道五號之上，赫然發現原來國道上竟然有個「化外之地」，所有的拖救車輛都上不去！

  • 作者：文/楊子宏

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    裕隆一元買通用? 裕通否認

    正式步入2009年，3600的消費券花完了嗎？不論如何近代史中經濟最黯淡的一年總算過去了，執筆的今日看到道瓊工業指數大漲，希望歐巴馬就位後，新氣象能夠就此傳開，一掃「國慘車」的夢靨，以及祝各位「薪餉」事成、頭家們「裁員廣盡」、新年快樂。

  • 作者：文/葉錦祥

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    受傷的巨人Chrysler、GM及Ford展開脫困競賽

    悽慘的2008年終於結束，回頭清理戰場，每一家過度倚賴美國市場的車廠皆渾身是傷，其中最慘的當然就屬北美三大車廠Chrysler、GM及Ford，得勞師動眾仰賴聯邦政府撥出緊急預算提供貸款援助，讓許多勞工免去失業困境並造成更嚴重的經濟危機。

  • 作者：文/陳秉松圖/王澤瑋

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    濤濤擔任一手車訊品牌大使

    被芒果日報譽為：「現今業務星球上最打不死的蟑螂」—濤濤，靠著他的傻勁、幹勁、拚勁，以其靈動的三寸不爛之舌打動不少難搞的客戶，造就他在業務界裡的非凡成就。

  • 作者：文/于模

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    Luxgen開跑，台灣汽車工業紮根有望

    就在汽車業界一片哀鴻聲中，裕隆集團自創品牌Luxgen浩浩蕩蕩做了宣示，站在車界一份子立場，當然應該獻上最誠摯的祝福，裕隆此舉不只是危機入市，對台灣打滾了數十年還依然停留在組裝階段的汽車工業來說，這還代表了一分對組建自主汽車工業的執著，以及，對跨越國內汽車業界老把創設自主品牌視為畏途的鴻溝的堅持！

  • 作者：文/穆建偉

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    雙眼決定安全電子視線輔助讓夜晚安心開車

    行車安全的首要條件當然是駕駛能眼觀四面，所以保有正常的視力是非常重要的事情，不過就算你的雙眼再怎麼厲害，在夜間開車風險絕對要比白天高出許多，所以從氙氣頭燈開始，這些視線輔助系統已成為新車科技日益重視之處。

  • 作者：Grand

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    令人開心魔法氣體NOS笑氣改裝法

    各位大哥您好，請問一下：

  • 作者：Grand

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    煞車系統要升級多活塞並非首選

    各位編輯你們好，我的愛車是喜美K8，有幾個問題請教一下：

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