Ｑ：

各位大哥您好，請問一下：

1.我的車是三菱Lancer 1.6，現在裝的是國產BC避震器，不知道好不好，會不會很快就壞了？

2.現在我想讓車子的馬力增強，是要裝渦輪還是改引擎呢？

3.本車是不是要改防傾桿與上下拉桿來平衡車身的穩定性呢？

4.什麼是NOS？改NOS要注意些什麼？

（台北市士林區／蔡銘傑）

Ａ：

1.BC也算是國產避震器中的知名品牌，其品質在一定的水準之上，鮮少聽到有品質不良損壞的情形發生，當然避震器這個部品本身就算是耗材之一，長時間的使用後難免會有阻尼衰退或是油封衰退產生漏油的情形，當這些情況出現時就只有換新一途。

2.Lancer一直以來都算是國產車中相當具有改裝潛力的一部車，不管是外掛渦輪或是植入引擎。以1.6升的車型來說這兩種改裝方式都可以，看你個人的需求如何，如果您希望有不錯的加速反應又想保留自排的便利性，請個低增壓渦輪到引擎室裡長住倒是不錯的選擇，也不會有改裝引擎帶來的相關法規問題。倘若已經習慣檔檔紅線區，聽不到排氣管嘶吼的聲音會以為引擎壞掉的重鹹口味一族，來個4G63加上四驅底盤，保證讓你綠燈亮起的瞬間絕不會掉漆，改裝後的完整度也比單改渦輪來的好很多，耐用度更是毋庸置疑。

3.拉桿跟防傾桿的功用並不同，拉桿作用是在鞏固車體結構，強化車身剛性。防傾桿則是固定在懸吊系統的下方，抵銷車輛因過彎產生的側拉力，抑制過彎時車輛的車身側傾程度，聽起來兩者好像有那麼一點關聯性，實際上兩者並沒有任何實際關係。但是就您說的想要強化車身的穩定性，兩者都不可或缺，車身剛性強化後路感會更加清晰明確，加裝防傾桿能在彎道中有更好的車身動態反應，所以如果荷包充足就都裝吧。

4.NOS內含的氣體化學符號為N2O，俗稱一氧化二氮，也就是大家說的笑氣。NOS大致上可分為乾式、溼式與獨力直噴式三種系統。乾式系統即是一氧化二氮（簡稱笑氣）在注入節氣門之前並未與汽油混合，汽油仍是由歧管上的噴油嘴提供，濕式系統則是噴油嘴採二合一的管路設計，一管提供汽油、一管提供笑氣，在注入節氣門之前就先行混合，兩者的不同僅在於改裝方式的不同而已。

而直噴式為最精準、有效的改裝方式，每一獨立的歧管內都有一組獨立的濕式噴嘴，相較於前兩種，直噴式所獲得的動力要大上好幾倍，適用在競技用途，一般道路較不適合。至於NOS改裝的注意事項就是在供油量的設定一定要追上笑氣增加的量，以期維持正確的空燃比，灌裝笑氣時要注意NOS氣瓶上註明的最大壓力與容量，並詳讀NOS的原廠使用說明，上面都有標明NOS一次開啟的時間上限，一旦超過上限，不但氣瓶壓力會出現衰竭，引擎也無法負荷太久，在改裝時一定要以安全做第一考量，不然輕者爆引擎，重則出現難以預料的災難。