正式步入2009年，3600的消費券花完了嗎？不論如何近代史中經濟最黯淡的一年總算過去了，執筆的今日看到道瓊工業指數大漲，希望歐巴馬就位後，新氣象能夠就此傳開，一掃「國慘車」的夢靨，以及祝各位「薪餉」事成、頭家們「裁員廣盡」、新年快樂。

向上提昇

▲小黃降價優惠

能走就走，不能走搭捷運、不能搭捷運就搭公車，萬不得已別搭計程車，運將們生意因此慘兮兮，甚至有業者不惜推出了75折的割喉優惠。不僅是75折超低折扣，甚至還開放悠遊卡付車資，年長者更有額外補助，這些優惠下來，連駕駛都大嘆沒有利潤了。在運將希望殺出重圍，招攬客源之際，計價方式非常複雜，消費者可得好好精打細算，才能選到真正便宜的小黃。

▲雙B折扣促銷

汽車市場今年衰退4成，金字塔右端不敗神話也受動搖，以往百萬名車不曾對景氣投降，更不曾為此折扣，如今也推出特惠活動，雙B名車只好「潦下去」。以往談價錢都硬到不行，現在因為不景氣，國產車般的優惠折扣通通搬出來，買車後再抽獎，最幸運的一個名額是打5折，二獎75折，算一算一共35個獎項，業者估計活動期50天，交車數會達到3百台，等於中獎率高達10%。

▲裕隆一元買通用

景氣低迷，不少展示間門可羅雀，成立3年多的裕隆通用汽車，傳出以1元價格買下通用49%股權，據說通用打算退出台灣市場，此消息為裕隆通用高層否認。吃下通用在裕隆所有持股後，未來生產技術上勢必可以獲得通用奧援，裕隆通用高層指出坦承，面對不景氣，未來裕隆通用不排除精簡人力，開源節流，而裁員或減薪還是休無薪假，視明年景氣而定，至少在年關前，裕隆汽車會和員工共渡危機。

往下沈淪

▼地球越轉越慢

參加跨年倒數嗎？今年的倒數可要多數一秒，不知道您是數5、4、3、2、1，還是5、4、3、2、1、0？其實呢！因為地球自轉越來越慢，在今年可得加上一個閏秒。我們日常生活時間是根據地球自轉的「世界時」，但因為潮汐等多種因素影響，地球轉動速度變慢了，比起依照原子振蕩週期，得到的「原子時」可是慢了1秒鐘，因此特別在今年底，加上一個閏秒，讓2種時間同步，所以呢！今年的倒數應該是：「5、4、3、2、1、0，新年快樂！」

▼豐田宣布繼續F1

豐田是目前全球第二大汽車製造商，除了1938年創社後第二年初嚐過虧損外，之後年年不敗，業績皆為正成長。但是豐田汽車也今年財報公布，虧損金額高達1500億日圓(約新台幣550億)，在F1戰場上7個賽季，豐田車隊一冠難求，渡邊雖強調不會退出F1，但他也鬆口表示：「若要維持F1目前的經營方式，那將非常困難。」

渡邊認為F1是吸引年輕人目光的一種方式，但是今年全球經濟情勢惡化，除本田宣佈退出F1外，包括Subaru與Suzuki等車商，都決定撤資放棄參戰WRC。而英國媒體也揭露，墨西哥電信業富豪Carlos Slim有望買下本田F1車隊，本田內部人士也透露，Slim確實搭乘專機前往瞭解目前車隊概況。

▼節能車望政策鬆綁

油電混合動力車的價格較貴，成為無法普及的主因，目前各國都針對購買油電混合動力車提供補助，以期推廣的成效能更加顯著，但台灣卻遲遲未能針對環保節能車款提出補助方案，以至於國人購買環保汽車的意願不高。台灣車輛公會理事長劉一震指出，國內目前汽、機車排污及耗能標準愈趨嚴格，原有引擎排放控制技術已達極限，技術難以改進且業者必須投入大量資金研發，希望政府能針對節能車，推動減稅、補助以及便捷的充電站等資源，才能鼓勵廠商生產。

根據美國汽車新聞中國報導，中國政府將可能於明年1月底，推出購買混合動力車補貼措施的「十城千輛」示範計畫，也就是設定十座城市，每座城市至少能有千輛的新能源汽車上路，台灣可要加油了。