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  2016.02.04

  作者：option

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  首創3年8萬公里保固Steel Mate鐵將軍胎壓偵測器

  行車安全是許多車廠與車主不斷追求的無價目標，而當中又以胎壓正常最為直接與關鍵，高速行駛的車輛一旦爆胎，不論什麼防滑系統或主動安全系統，都很難百分之百確保車輛能全

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  2016.02.04

  作者：option

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  3.0 V6機械增壓引擎Audi S5 Sportback-437hp強力放送

  在Audi旗下四門車款中，兼具優雅身影與性能動力的S5車款，小改款後不僅車頭風貌更為動感年輕，動力系統的改裝潛力同時也更上層樓，如今在透過MTM電腦晶片與KW避震器

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  2016.02.04

  作者：option

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  力拼Cayenne Turbo-Infiniti FX37+Stillen SC-515hp馬力達成

  Nissan/ Infiniti旗下的VQ37VHR引擎，是累積許多V6世代後，所誕生的高性能引擎，目前搭載於該廠多款車輛上，是目前車壇中少見的自然進氣V6引擎，原廠出力已相當強勁，如果再經過機械增壓

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  2016.02.04

  作者：option

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  小猛虎出閘全力搶攻輕SUV

  向來以水平對臥六缸引擎聞名全球汽車市場的Porsche，除了性能跑車911深受市場歡迎與推崇之外，為了積極開拓旗下產品線與使用功能，因此屬於豪華大型SUV車款的Cayenne自從上市之後，搭配V6(3.6升)或V8

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  2016.02.04

  作者：option

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  Stage 2的衝勁MIT-D Mazda 3 BM

  全新Mazda已換裝Skyactiv系列引擎，動力輸出不僅順暢，又能達成節能訴求，但喜歡性能的朋友還是希望多點動力，專精於Ford車系動力提升的MIT-D，這次將觸角延伸至Mazda車型上，同樣有著

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  2016.02.04

  作者：option

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  絕無僅有、獨一無二Toyota Celica ST204 Convertible

  Celica是非常經典的日系跑車，而這輛敞篷版的第六代Celica是台灣唯一一輛「正牌」，加上車主小幅度改裝，真的可以稱得

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  2016.02.04

  作者：option

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  S2000-Carbon打造奧義-真空抽取、重量強度兩立

  碳纖維的製成基本上可分為「樹脂轉注成型」及「預浸布模內熱壓成」，碳纖維(Carbon)是目前比鋼鐵、鋁合金重量更輕、剛性更高、韌性更強的材料，經過高溫碳化、燒結的碳纖

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  2016.02.04

  作者：option

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  宛如天籟Hartge BMW E30

  BMW E30是非常火紅的車型，儘管年紀已超過20歲，但其剛硬的外型，就算不是M3也很有把玩價值，而這輛E30不僅是搶手的雙門車型，更擁有Hartge動力，不只經典，而且相當夠

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  2016.02.04

  作者：option

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  Renault Megane III RS250 Cup x 2分06秒250(最高速：171.431km/h)

  記得早些年前在台灣Renault x Citroen x Peugeot三強鼎立的法系3王子，拜隨買車就是要很大的螢幕、很軟的皮椅、很多有的沒的配備，也讓多半是以

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  2016.02.04

  作者：option

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  Toyota 86(Scion FR-S)ZN6 x 1分53秒020(最高速：187.064km/h)

  雖然Toyota 86與Subaru BRZ為孿生車種，不過因為在日本86最便宜的G版本僅需日幣2488909元，與頂級GT Limited日幣3173237元的售價，有著高達日幣68萬元的價差，對於單純想玩車的人來說簡