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Fiat直指Toyota、VW 馬契歐尼的購併大計
一股購併風潮再度於全球汽車市場掀起，與以往最不同的，莫過於這次由年產量不過2百萬輛、排名全球第10名的義大利Fiat汽車集團發起，而且，Fait想要購併的汽車廠還不止一家
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從Iosis MAX看下一代Ford Focus
國內於去年底發表的小改款Focus Powershift採用了Ford最新統一的Kinetic Design動能設計家族風格，頗有耳目一新之感；那麼，從今年日內瓦車展的概念車Iosis MAX與我們最新取得下一代Ford Focus的合成圖上，又能看出多少2011年大改款Focus的眉角呢？
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必先利其器 編輯部3C工具大公開
多功能化的3C產品是種趨勢，但畢竟術業有專攻，每種產品還是有它的看家本領。3C除了帶來科技樂趣外，更是生活與工作上不可或缺的Smart Tools！尤其是經過上個月繁忙的上海車展後，編輯部有了更深的體會。
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華晨汽車Euro-NCAP測試得零分
「華晨駿捷」在Euro-NCAP測試得到零分，德國媒體嘲笑它是「中國廢鐵」！事實上在中國當局強力介入下，各車廠利用「逆向工程」迅速建立了自己的山頭，西方國家雖然不齒，但由於覬覦中國這塊大餅只得被迫接受中國標準，在報導上佔點便宜已是唯一能作的微弱反擊。
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全球車廠 向「中」看….齊?
作者：cms-carnews
中國的崛起，雖然不是國際車展首見，但今年三月日內瓦車展的新車新聞資料居然有了中文版！由於其特殊的市場習性，出現許多台灣不可能出現的狀況，例如「三代同堂」、「手排優先」等，不只台灣，現在全世界都被迫「向中看齊」?接受中國新標準?
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