◆中國自主品牌排名最高
◆以「山寨版QQ（Matiz）」起家

雖然主力的QQ車型就是抄襲Daewoo Matiz的作品，但在上海車展，奇瑞展現了它徹底轉型的企圖心，發表了「瑞麒」、「威麒」、「奇瑞」與「開瑞」四大品牌，分別指向中/低階轎車與商用車市場，預計2009年市占比例將大幅提昇。

奇瑞汽車股份有限公司
成立時間：1997年1月
旗下品牌
瑞麒：M1、G5、G6
威麒：H5、V5、V8商務車、X5
奇瑞：QQ3、QQ6、A1、A3、瑞虎3、東方之子Cross、A5、新旗雲
開瑞：優雅、優翼、優派、優優輕型貨車
公司所在位置：安徽省蕪湖市
2008年銷售量：35.6萬輛（官方公布）
營業金額：NA

奇瑞汽車重要大事紀
1997/03 發動機廠破土動工
1998/03 轎車工廠破土動工
1999/12 第一輛轎車下線
2001/10 首批10輛新車外銷敘利亞
2003/07 QQ上市
2005/03 第一具Acteco引擎下線
2006/03 第50萬輛新車下線
2007/08 第100萬輛新車下線
2008/03 更名為「奇瑞汽車股份有限公司」
2008/06 外銷土耳其
2008/07 外銷阿根廷
2008/11 登陸泰國

入門價格只要台幣15萬的QQ3車型，去年賣了13萬3千多部，車展發表的「瑞麒M1」將接替它的市場地位。

在「Top 10」排行榜中排名第五，奇瑞汽車是「中國自主品牌」排名最高的公司，前四名的汽車公司雖然數量多，但其定位其實和台灣車廠差不多，設計藍圖來自國外、頂多只是在中國當地生產零件、組裝而已！
奇瑞汽車最了不起的地方，是其雖以「山寨」起家，且去年賣最好的車型就是「山寨版Matiz」－QQ（四門版叫QQ6、五門版叫QQ3），足足賣了13萬3千多部！（由此可以看出中國絕大多數的汽車消費者，其購車預算並不高）但為了擺脫「Copy Cat」惡名，奇瑞今年自行設計了「瑞麒M1」車型，用以替代QQ的市場定位，十分上進！這是中國自主品牌汽車中少見的硬頸精神。
如同大事紀附表所披露，奇瑞已經外銷40萬部汽車、行銷全球70餘國。而我們也在上個月的「上海車展」報導中提過，奇瑞與「華晨汽車」相同，都著眼在外銷市場，但兩者不同的是，奇瑞作量、而華晨則要求質。

多品牌的行銷策略

奇瑞汽車所行銷的國家多是「開發中國家」，這些地區對車輛安全性的要求不高，正如同30年前的台灣一樣，民眾只求一個能遮風避雨的交通工具，因此奇瑞不需在其外銷的汽車上安裝多氣囊、EPS，在價格較低前提下，便能迅速提高市占比例。華晨汽車剛好相反，它直接挑戰全球最嚴格的「德國標準」，為的就是證明中國也能造出世界一流而價格又便宜的汽車。

中型房車「奇瑞A5」也賣了近6萬部，但從其生硬的內裝線條可以看出，它已屬於舊世代的設計。

在此次上海車展中，奇瑞發佈了最新的多品牌策略，「瑞麒，Riich」品牌使用符合國際規範的標準生產，品質足以外銷歐洲市場，車型包括G5、G6大型房車以及迷你小車M1。「威麒，Rely」則是高級商務車系品牌，車型包括M5、V5、V8以及「X5 SUV」。「開瑞，Karry」則是輕型商用車系，也就是台灣俗稱的「小發財」，共有四種車系。最後的「奇瑞，Chery」則是堅守數量最大中低階產品級距，最重要的產品是中型轎車A3與小型掀背車A2。
在上個月的報導中曾經提到，包括「開瑞優優」輕型商用車以及「中型轎車A3」即將現身今年底的「台北新車大展」，並將於2010年開始在台灣販售。誠如此次車展中奇瑞汽車所展示的決心，這些外銷車款肯定有兩把刷子！即將在「彰化車輛中心」進行的撞擊測試將會告訴台灣消費者，其實中國汽車的進步不但快而且幅度很大。