氣壓避震器

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  2022.01.17

  作者：楊智漢

  新聞快訊/ 一手車訊

  奢華最高等級
  新世代Genesis G90

  48V Hybrid Genesis Hyundai 氣壓避震器 長軸

  在煥然一新的內裝設計部分，則是採用了「The Beauty Of White Space」的設計概念進行打造雕琢，除了賦予韓國精緻優雅的建築哲學氣息

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  2022.01.14

  作者：童秉豐

  改裝實戰/ 改裝車訊

  [改裝實戰] 三階動力+防滾籠+氣壓避震器(下)
  全台最霸氣CR-V 5

  CR-V ECU HONDA 排氣系統 改裝實戰 氣壓避震器 碳纖維 進氣系統 防滾籠

  外觀部分，車頭可以看到已換上的菱格紋碳纖維紋路的引擎蓋與水箱護罩，加上明顯前伸的前下擾流，讓車頭有著滿滿的霸氣值

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  2022.01.14

  作者：童秉豐

  改裝實戰/ 改裝車訊

  [改裝實戰] 三階動力+防滾籠+氣壓避震器(上)
  全台最霸氣CR-V 5

  CR-V ECU HONDA 排氣系統 改裝實戰 氣壓避震器 碳纖維 進氣系統 防滾籠

  車主最後乾脆直接把動力進行三階化的改造，先將渦輪本體更換為JRC 4.5號加大渦輪，這顆渦輪採用交換型式，可適度提高渦輪出風量

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  2021.12.03

  作者：童秉豐

  改裝實戰/ 改裝車訊

  [改裝實戰]改頭換面M2化(下)
  BMW M135i 460hp式樣

  1系列 BMW 改裝實戰 氣壓避震器 碳纖維

  說起N55B30這顆引擎，是從更早的N54B30演變而來，從帳面上的數據來看，兩者的差異相當微小，連動力數據都相當

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  2021.12.03

  作者：童秉豐

  改裝實戰/ 改裝車訊

  [改裝實戰]改頭換面M2化(上)
  BMW M135i 460hp式樣

  1系列 BMW 改裝實戰 氣壓避震器 碳纖維

  據車主表示，他自己本身非常熱愛掀背車，曾長時間擁有一代進口Mazda 3五門車款，之後換成BMW 435i

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  2021.08.20

  作者：童秉豐

  改裝實戰/ 改裝車訊

  [改裝實戰] 優雅與性能兼具(下) VW Arteon 380 R-Line X REVO二階改

  Arteon ECU 改裝實戰 氣壓避震器 進氣系統

  此外，REVO程式還具備冷啟動保護與溫度保護的功能，前者會在機油溫度低於70度時，減少增壓峰值的輸出；後者則會即時監控油溫與排溫，在油溫偏高的情況下，提早開啟電子節溫器與冷卻風扇，讓水溫與油溫得以控制在較低的溫度範圍內

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  2021.08.20

  作者：童秉豐

  改裝實戰/ 改裝車訊

  [改裝實戰] 優雅與性能兼具(上) VW Arteon 380 R-Line X REVO二階改

  Arteon ECU 改裝實戰 氣壓避震器 進氣系統

  根據受訪的高雄明升汽車掌門人—吳燕明表示，這部車所搭載的引擎可是與7.5代的Golf R相同的系統，渦輪出風量比GTI大上一級，而Golf R的最大馬力可是來到310hp，所以Arteon 380 R-Line所輸出的272hp其實還有很大的向上成長空間。

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  2021.07.14

  作者：童秉豐

  改裝實戰/ 改裝車訊

  [改裝實戰] 經典不敗神車(下) Honda EJ8 Coupe海拉風式樣

  CIVIC Coupe 轎跑車 HellaFlush HONDA 改裝實戰 氣壓避震器

  底盤部分，為了符合海拉風的玩法，避震器採用AGT推出前倒插/後正插+氣壓彈簧的設置，加上國產之光AirREX打氣+控制系統後，車輛已可在停車時透過氣壓彈簧的洩氣擠壓後，讓整部車都趴地沒問題。

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  2021.07.14

  作者：童秉豐

  改裝實戰/ 改裝車訊

  [改裝實戰] 經典不敗神車(上) Honda EJ8 Coupe海拉風式樣

  CIVIC Coupe 轎跑車 HellaFlush HONDA 改裝實戰 氣壓避震器

  要符合HellaFlush的玩法其實不難，首先要有一輛乾淨整潔的車，然後找一組Offset非常緊繃的漂亮輪圈（數值愈小就愈外凸），這樣才能盡可能的讓整組胎圈向外側擴張，而這組輪圈最好是深唇樣式，以一般15、16吋的輪圈來說最好要有8J以上的寬度。

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  2021.05.17

  作者：童秉豐

  改裝實戰/ 改裝車訊

  [改裝實戰] 父親的遺物、我來照顧(下) 日產雪菲柔Cefiro 3.0翻修改造！

  Cefiro NISSAN 改裝實戰 氣壓避震器

  除了外觀部分，動力部分則以翻修車上原本搭載的VQ30DE引擎為主，車主在老車翻修達人-阿益工作室的協助下，將整顆引擎卸下後，將所有皮帶、惰輪、水泵浦、墊片、大小水管、引擎線組、老化感知器、煞車總泵等全部換新，並且從國內殺肉場中找到一顆VQ20DE使用的五速手排變速箱+手排儀錶板，回來幫愛車改成手排車

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  2021.05.17

  作者：童秉豐

  改裝實戰/ 改裝車訊

  [改裝實戰] 父親的遺物、我來照顧(上) 日產雪菲柔Cefiro 3.0翻修改造！

  Cefiro NISSAN 改裝實戰 氣壓避震器

  說起Nissan Cefiro A32這款車，如果您真的研究過台灣汽車發展史，絕對有記得它，因為它曾經拯救過裕隆汽車，在當時沒有太多豪華國產車可以選擇的年代，買部Cefiro可是相當風光的事情，就像這部受訪的3.0L車款一樣，有著同樣的故事，如今由車主的第二代接手整理，只為延續與父親共同生活的記憶，就讓我們來看看車主

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  2021.04.15

  作者：童秉豐

  改裝實戰/ 改裝車訊

  [改裝實戰] 改裝費用破百萬(下) 全台改最大的Model 3

  Model 3 Tesla 改裝實戰 氣壓避震器 碳纖維 空力套件 色膜

  底盤部分，車主替愛車換上的Noble氣壓避震器，控制系統也是Noble的，讓愛車可以視情況調整車高，尤其在駛入地下停車場時，升高的車高可避免重要的底板大電池磨到地面，確保行車安全。