汽車改裝的樂趣在於可隨心所欲地，幫愛車打造出原廠所沒有的樣貌，就像這部2013年式的BMW M135i一樣，在車主耗費許多時間與金錢下，賦予了愛車截然不同的外貌，使其擁有完整的正M2車頭扮相，連轉向頭燈的功能都移植上車！到底要費多少功夫才能打造出這部車？讓我們來聽看看車主怎麼說。

車輛/冠維汽車、光鴻汽車

完整車頭鈑件上車
車主就愛掀背車款

說起BMW 1-Series的採訪，大約6年多前曾經有一陣子很常接觸，那時國內的掀背鋼砲還沒有現在這麼多種類，筆者對其靈活的轉向、前後50:50的配重與充沛的加速反應有著很深的印象，之後採訪的對象就轉移到其他車款上。沒想到最近有讀者投稿，希望我們能採訪他的M135i，且年份是比較久的2013年式的，那時筆者就在想這部車主應該很有信心讓愛車上雜誌，深入了解之後發現果然車輛有非常獨特的改法，然後就有了這篇報導出現。

據車主表示，他自己本身非常熱愛掀背車，曾長時間擁有一代進口Mazda 3五門車款，之後換成BMW 435i，開一段時間後覺得還是喜歡掀背車的操控性，因此最後又換成這部M135i一直到現在，而內心也很想打造出一部與眾不同的M135i，最後在因緣際會下購入了整套的M2車頭鈑件，於是開始了愛車的改造計畫。

這組M2車頭鈑件包含有前保桿、前葉子板、MP碳纖維下巴與LED轉向頭燈等，全數鈑件都可以直上這部M135i，不過LED頭燈要透過電腦編程過，才能正常運作，而車主還另外購入等級更高的M2 CS的開孔引擎蓋，讓車頭扮相更加到位。車側部分，首要解決的問題在於M2C前葉子板有暴龜線條設計，為了讓原車的M135i MP側裙，可以與M2C的前葉子板完整銜接，因此特別採用手工修改的方式，將原本側裙的前端向前延伸，同時向外擴大曲線，如此才能讓前輪拱有著完美線條；不只如此，後輪拱也有透過手工敲打方式外擴6公分，讓前後的車側曲線都能一致，是非常完整的改法。

車尾部分的改動也不少，車主是以F20前期後保險桿為基礎，將下半部切掉結合小改款後保桿之後，再將後保桿中央部分拆掉，換成XMotoring推出的MX款後下擾流器，等於是一支後保桿結合三種鈑件而成，大家或許會問，為何不要直接換上小改款的後保桿就好？這是因為F20小改款車型的後尾燈改採單邊兩顆燈的設計，車主想保留單邊單顆燈的原本樣貌，這樣比較有性能氣息，所以只好多費點功夫來改造，而完成後的成品也吸引許多國外車主注意，紛紛問起改法，甚至還有廠商想開模製作，看來美麗的東西都會吸引識貨人注意。