改裝實戰

[改裝實戰]爐火純青的四門房車(上)
BMW M5 F90二階改

2021.12.17  作者:OPTION   圖片來源:OPTION

  • 0
  • 分享

有著最速四門房車美名的BMW M5車款,如果不開引擎蓋、拔除車尾M5銘牌的話,又有誰知道是一部猛獸?也因為如此,M5一直都是熱血車主的低調選擇,但低調歸低調,底子裡深厚的改裝潛力,如果沒有好好利用的話,似乎有些可惜,因此便有了這部二階改裝水準的M5誕生!

車輛/亞仕德車業

4.4 V8雙渦輪引擎
深厚潛力不改可惜

說起BMW M5車系,筆者剛入行時接觸的是E60世代的M5車款,當時就對其所搭載的5.0L V10高轉速的自然進氣引擎感到興奮,尤其可直上8000rpm的V10轉速聲浪,相信聽過的人應該都會深深著迷,也對M5名號留下非常深刻印象。雖然後來在F10世代的M5改成4.4L V8引擎,少了高轉速的激情,不過更加強大的動力輸出,對於M5想要維持最速四門房車寶座來說,多了更有力的支持。

  • 這部F90世代的M5,所搭載的引擎為代號S63B44的4.4升V8雙渦輪增壓汽油引擎,也是沿用多年的旗艦引擎,在一般版本的M5上,可輸出600hp/6000rpm、76.5kgm/1800-5600rpm,0-100km/h約3.4秒完成。

而受訪的這款F90世代的M5,是在2017年8正式發表的車款,所搭載的引擎為代號S63B44的4.4升V8雙渦輪增壓汽油引擎,這顆引擎也是從F10世代就開始沿用至今,目前也運用在X5M、X6M、M6、M8等BMW旗艦車款中,是一具出力相當強大的高性能引擎,搭載的變速箱為八速 M Steptronic手自排變速箱,最重要的是這代M5配有M xDrive四驅系統,具備3種模式可調,能在彎中提供絕佳循跡性,是除了X系列休旅車系(X5 M、X6 M)之外,首度搭載四驅系統的M Car。這套由 BMW性能化部門—M GmbH開發的M xDrive四驅系統,可視情況或駕駛模式調整前後軸動力分配,最極端狀態可固定在純後驅模式。

從這張圖可以清楚看到S63B44引擎的兩顆渦輪就安裝在引擎上方,後方就緊接著觸媒轉換器,雖然有助於引擎反應與環保訴求,但高溫卻很容易蓄積在引擎室內,因此引擎溫度管理就很重要。
  • 包含油門反應、電子阻尼軟硬與轉向靈敏度等,都可以透過排檔座上的按鈕進行切換,並且同步顯示於儀錶上,當全部都設定為性能模式後,整台車才會真正進入M5模式。

動力輸出數據部分,一般版M5的輸出為600hp/6000rpm、76.5kgm/1800-5600rpm,0-100km/h約3.4秒,0-200km/h也只需 11.1 秒,選配M Driver’s Package後,可將極速提昇至305km/h。當然一般版本的M5之外,BMW原廠也推出更強的M5 Competition,與M5 CS車型,兩者分別可輸出625hp與635hp的最大馬力,而既然要大幅改裝,因此這部受訪的M5,便是以一般版的M5進行改裝而來。

  • 這代M5配有M xDrive四驅系統,具備3種模式可調,能在彎中提供絕佳循跡性,可視情況或駕駛模式調整前後軸動力分配,最極端狀態可固定在純後驅模式,想要進行動力甩尾也不是問題。
即使面對愈來愈多的性能房車的挑戰,BMW M5仍透過多項戰力的提昇,保有最強四門房車的寶座,是很多低調熱血車主的首選。
  • 0
  • 分享
留言板(0則)
Inline Feedbacks
瀏覽所有回覆

編輯推薦

相關文章