[改裝實戰]爐火純青的四門房車(下)BMW M5 F90二階改

改裝實戰

[改裝實戰]爐火純青的四門房車(下)
BMW M5 F90二階改

2021.12.17　作者：童秉豐　圖片來源:OPTION

車輛/亞仕德車業

全段排氣管改造
二階寫入式電腦調校

而針對此車的動力提昇工程，負責操刀改裝的亞仕德在動力系統方面，已換裝了包含渦輪Down-pipe頭段在內的全直通排氣管，將觸媒轉換器與OPF過濾器全數拔除，以獲得更順暢的排氣效率，同時也有附可變閥門的不鏽鋼尾段排氣管，可適度減低排氣噪音，避免影響其他用路人，排氣管出口採用四支口徑達100mm的設計，讓排氣聲浪更加低沉好聽。

軟體部分，則採用寫入式晶片調校方式，進行ECU程式的優化，讓這部M5原有的600hp/76.5kgm動力輸出，提高到720hp最大馬力，以及90kgm以上的峰值扭力的水準，搭配八速Steptronic 手自排變速箱、xDrive四輪驅動系統以及M Sport後軸防滑差速器，0～100km/h成績應可縮短至3.5秒、100-200km/h可有6秒台、極速突破310km/h的性能表現，徹底展現這部M5的強悍性能。

外觀部分，這部白色M5全車也加裝了不少的碳纖維空力套件，包含有開孔引擎蓋、雙腎水箱罩、前下擾流板、後視鏡外蓋、左右側裙、後保桿下方兩側翼板、後下分流器及雙層擾流尾翼，其中又以引擎蓋與大型尾翼最醒目，厚實有力的造型設計，使得整車有著更為強烈的運動氣息。開在路上遇到此車，如果想要較量一下，可能要掂掂自己愛車的性能，才不會從頭巴到尾。

外觀部分也加裝了不少的碳纖維空力套件，包含有開孔引擎蓋、雙腎水箱罩、前下擾流板、後視鏡外蓋、左右側裙、後保桿下方兩側翼板、後下分流器及雙層擾流尾翼，其中又以引擎蓋與大型尾翼最醒目。
外觀部分也加裝了不少的碳纖維空力套件，包含有開孔引擎蓋、雙腎水箱罩、前下擾流板、後視鏡外蓋、左右側裙、後保桿下方兩側翼板、後下分流器及雙層擾流尾翼，其中又以引擎蓋與大型尾翼最醒目。
外觀部分也加裝了不少的碳纖維空力套件，包含有開孔引擎蓋、雙腎水箱罩、前下擾流板、後視鏡外蓋、左右側裙、後保桿下方兩側翼板、後下分流器及雙層擾流尾翼，其中又以引擎蓋與大型尾翼最醒目。
外觀部分也加裝了不少的碳纖維空力套件，包含有開孔引擎蓋、雙腎水箱罩、前下擾流板、後視鏡外蓋、左右側裙、後保桿下方兩側翼板、後下分流器及雙層擾流尾翼，其中又以引擎蓋與大型尾翼最醒目。
外觀部分也加裝了不少的碳纖維空力套件，包含有開孔引擎蓋、雙腎水箱罩、前下擾流板、後視鏡外蓋、左右側裙、後保桿下方兩側翼板、後下分流器及雙層擾流尾翼，其中又以引擎蓋與大型尾翼最醒目。
外觀部分也加裝了不少的碳纖維空力套件，包含有開孔引擎蓋、雙腎水箱罩、前下擾流板、後視鏡外蓋、左右側裙、後保桿下方兩側翼板、後下分流器及雙層擾流尾翼，其中又以引擎蓋與大型尾翼最醒目。

胎圈部分，則使用前10Jx21吋、後11J×21吋規格的BC Forged單片鍛造鋁圈，以及尺碼為前285/30R21、後295/30R21的P Zero性能胎，輔以原廠選配的前後陶瓷煞車系統，讓車輛底盤有了更犀利的表現。內裝部分雖然原車已採用不少消光色的碳纖維飾板，不過車主則另外更換為亮光色的碳纖維飾板來進行強化，包含有方向盤飾板、中控檯飾板、排檔座鞍部飾板與車門飾板等，讓整個車內同樣有著能與外觀相呼應的狂傲氣息。

外觀部分也加裝了不少的碳纖維空力套件，包含有開孔引擎蓋、雙腎水箱罩、前下擾流板、後視鏡外蓋、左右側裙、後保桿下方兩側翼板、後下分流器及雙層擾流尾翼，其中又以引擎蓋與大型尾翼最醒目。
外觀部分也加裝了不少的碳纖維空力套件，包含有開孔引擎蓋、雙腎水箱罩、前下擾流板、後視鏡外蓋、左右側裙、後保桿下方兩側翼板、後下分流器及雙層擾流尾翼，其中又以引擎蓋與大型尾翼最醒目。

外觀部分也加裝了不少的碳纖維空力套件，包含有開孔引擎蓋、雙腎水箱罩、前下擾流板、後視鏡外蓋、左右側裙、後保桿下方兩側翼板、後下分流器及雙層擾流尾翼，其中又以引擎蓋與大型尾翼最醒目。
外觀部分也加裝了不少的碳纖維空力套件，包含有開孔引擎蓋、雙腎水箱罩、前下擾流板、後視鏡外蓋、左右側裙、後保桿下方兩側翼板、後下分流器及雙層擾流尾翼，其中又以引擎蓋與大型尾翼最醒目。