option

  • 作者:OPTION

    未分類

    全新上市R-35傑出的乘坐感

    高低軟硬可調、阻尼可調,BC避震器以舒適好開為主,讓您有類似原廠的舒適度,大幅度提升愛車的操控性。

  • 作者:OPTION

    未分類

    水泵浦掛點 機械增壓失靈

    最近小弟發現自己的C32重踩油門時動力攀升的速度明顯有衰退感,雖然說夏天的氣溫偏高,但始終感覺沒有發揮機械增壓的功效,這會是哪裡出了問題呢?
    (嘉義縣/Kent)

  • 作者:OPTION

    未分類

    夏日 情人 夢Mini Cabrio火辣登場

    享受陽光、自由向來是敞篷車的最佳寫照,如何在繁忙工作壓力中讓人好好卸下肩頭上的重擔,唯有完全屏除上空限制才能享受無限暢快的駕馭感受,對於這一點Mini Cabrio正好作了最完美的詮釋。

  • 作者:OPTION

    未分類

    源自夢想與玩樂的心新款Beetle小貨卡登場!

    車體改裝店「林」,將夢想具體化、把新款Beetle改成了小貨卡仕樣,改造費用約80萬日圓。你也想來試試看嗎?

  • 作者:OPTION

    未分類

    手動真空泵備耐磨工具攜帶盒

    CP7840在CP7830的基礎上配備了一套多功能軟管和接頭,適用於所有汽車制動系統,配置中含有制動液集液壺,一個人

  • 作者:OPTION

    未分類

    加大發電機充足電量 電瓶增壽命

    編輯大哥你好,小弟最近發現愛車電瓶似乎有充電不足的情形,修車技師說可能是發電機過於老舊因而降低充電效能,如果一次將發電機換成更高發電量的新品是不是對車輛會更好

  • 作者:OPTION

    未分類

    WRC靈魂初始 500匹樣式Impreza GHE

    迥異於一般Impreza的特殊聲浪,眼前的這輛GHE低沉的怒吼彷彿宣示著自己的不凡,它張牙武爪地以自己的血統驕傲著─「自己並不是一輛普通的GHE」!

  • 作者:OPTION

    未分類

    最接近日規版 求勝掀背設計

    Impreza一直是四門房車或是五門Wagon車型,但是最新款的GRB卻變成掀背車型,發表當時可說是令人驚艷,日系的Impreza看起來有點歐系。Impreza的誕生就是為了在賽事中求得勝利,就理論上來說,車尾愈短、慣性就會愈低、車內的荷重轉移也會隨之降低、操

  • 作者:OPTION

    未分類

    2008 F1車隊採用Advanti Racing鋁圈

    2008年F1 –Scuderia Toro Rosso車隊採用賽車鋁圈,高剛性、輕量化的特性將車輛動力完全釋放,帶給你毫不拖泥帶水的加速力道。

  • 作者:OPTION

    未分類

    多活塞卡鉗增大來令片制動效能明顯提昇

    請問最近自己將愛車煞車升級成四活塞卡鉗後,除了視覺效果上有明顯增加,為何對於制動力卻沒有強烈升級效果,請問這會是來令片的問題嗎

  • 作者:OPTION

    未分類

    老馬重新出發霹靂重現江湖

    各位編輯你們好,小弟愛車為P10霹靂馬,購入至今表現皆相當不錯,但現在的車子愈做愈會跑,這部當年的性能車之王似乎已經不夠看了,所以有幾個改裝的問

  • 作者:OPTION

    未分類

    Car PC取代一切–汽車影音新里程

    現代人依賴電腦已經到了沒它活不下去的程度,家裡擺一台PC、上網、看電影、玩遊戲通包,公司擺一台Notebook,專門應付Word、Excel、Power Ponit或其它工作用途,出差還要帶個小筆電,命苦的真的把工作帶在身邊做到肝腦塗地,命好的只是為了隨時上MSN、Skype

人氣排行