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WRCar的演化水平對臥四缸引擎
什麼樣的車是性能迷一定要開過的車？什麼樣的價位可以擁有一部性能車？這些問題的答案只有一個，就是Subaru Impreza！2.0L或2.5L的水平對臥渦輪增壓引擎、依年分的不同可榨出200~300hp不等的馬力，這樣的動力算大嗎？後續改裝潛力很大，從國產不到100萬到現在的190萬
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快槍俠 DSG換檔模式再進化
拜DSG雙離合器智慧換檔模式的輔助下，近幾年來確實讓VAG車型在全球熱銷，但原廠過於聰明的換檔程式似乎有時在受到舒適與油耗考量的雙重限制下，反倒不利於性能與加速表現，為此特別開發的變速箱程式將破除以往DSG的換檔罩門。
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Toyota魔王列傳 直列六缸Twin Turbo
引擎要壓榨巨大動力的先決條件就是排氣量要夠大，加上渦輪增壓的改裝，破千匹馬力可說是輕而易舉，哪個JDM車型擁有這樣的優勢呢？撇開無左駕車型的Skyline GT-R不說，就屬人稱「牛魔王」的Toyota Supra莫屬了。
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泡水車問題多多電路系統最難解
隨著這次莫拉克颱風來襲造成中南部大淹水，自己的愛車也不幸泡了點泥水，幸好水深高度只淹到1/3輪胎正好介於底盤之間，請問這樣會對於車輛有任何影響嗎？對於泡水車後續處理有何正確方式呢？
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Rotary Engine的後裔RX-8的13B-MSP
什麼樣的引擎體積小又能壓榨強大的馬力呢？一定就是轉子引擎了，有別於往復式引擎上下做動的運轉方式，轉一圈就能產生三次動力的屌傲設計，至今仍是內燃機科技中最成功的實例，台灣首度引進、擁有轉子引擎的RX-8到底有何魅力
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最強渦輪2.0L四驅戰將Mitsubishi EVO Ⅷ MR
「Mitsubishi EVO」此車名相信只要是喜歡車輛的人都一定聽過，對這部車也或多或少有些基本的認識，筆者之所以敢如此肯定，不只是因為它的彪炳戰功，其擁有以小搏大的戰力與無窮的改裝潛力，更是造就其無人不知曉的名
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