文/穆建偉
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四驅王道電子可變中差決勝負
全時四驅已是近來大馬力車種的必備品項，它除了可使車輛在各種路況下保有絕佳的穩定性外，也能讓駕駛盡情加速享受操控樂趣，但這一切要歸功於「電子可變中差」的誕生，少了它AWD只能在濕滑路面發揮作用而已。
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不只吃汽油 賽車能源革命開始
賽車乃市售車技術之母，所有未來要上市的新玩意兒都得經過競技的洗禮。這幾年由於油價節節攀高，各家車廠也開始發展替代能源方案，所以最近柴油、酒精燃料、油電混合、電動賽車紛紛出爐，這一波的賽車能源革命亦宣告新動力時代來臨，或許再過不久連燃料電池賽車都會出現了呢！
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C63極致性能 Brabus B63S 315km/h達成
最近一波高性能新車中，C63算是最能引起話題的作品，除了總代理報出425萬元的震撼價格外，它也是現行AMG系列中，最讓人感到熱血的一部車。日前專改M.Benz的Brabus又以此車為基礎，推出更為猛暴的「B63S」，315km/h極速明白表示其實力的不凡！
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神之手抉擇 M.Benz SLK200K單挑Honda S2000
最有操控樂趣的車型是Roadster！最具個人風格的車種也是Roadster！所以真正的玩家車庫中一定會有部敞篷小跑。而隨著時代變遷，Roadster設計亦從過去的極簡風走向複雜的高科技掛帥，這到底是好是壞？只能說實用與高性能間很難妥協！
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媽媽樂 Renault Grand Scenic 1.9 dCi
法國車給人的印象是操控俐落、造型很奇特，同時內裝與功能操作也獨樹一格。近幾年老法設計的Comapct MPV則是另一個賣點，因為他們可在有限的尺碼內創造寬闊車室，這輛即將要開賣的Grand Scenic更是箇中好手，號稱256種空間變化的能耐亦將實用性帶到最高點
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