文/穆建偉
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四驅王道電子可變中差決勝負
全時四驅已是近來大馬力車種的必備品項,它除了可使車輛在各種路況下保有絕佳的穩定性外,也能讓駕駛盡情加速享受操控樂趣,但這一切要歸功於「電子可變中差」的誕生,少了它AWD只能在濕滑路面發揮作用而已。
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不只吃汽油 賽車能源革命開始
賽車乃市售車技術之母,所有未來要上市的新玩意兒都得經過競技的洗禮。這幾年由於油價節節攀高,各家車廠也開始發展替代能源方案,所以最近柴油、酒精燃料、油電混合、電動賽車紛紛出爐,這一波的賽車能源革命亦宣告新動力時代來臨,或許再過不久連燃料電池賽車都會出現了呢!
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C63極致性能 Brabus B63S 315km/h達成
最近一波高性能新車中,C63算是最能引起話題的作品,除了總代理報出425萬元的震撼價格外,它也是現行AMG系列中,最讓人感到熱血的一部車。日前專改M.Benz的Brabus又以此車為基礎,推出更為猛暴的「B63S」,315km/h極速明白表示其實力的不凡!
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神之手抉擇 M.Benz SLK200K單挑Honda S2000
最有操控樂趣的車型是Roadster!最具個人風格的車種也是Roadster!所以真正的玩家車庫中一定會有部敞篷小跑。而隨著時代變遷,Roadster設計亦從過去的極簡風走向複雜的高科技掛帥,這到底是好是壞?只能說實用與高性能間很難妥協!
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媽媽樂 Renault Grand Scenic 1.9 dCi
法國車給人的印象是操控俐落、造型很奇特,同時內裝與功能操作也獨樹一格。近幾年老法設計的Comapct MPV則是另一個賣點,因為他們可在有限的尺碼內創造寬闊車室,這輛即將要開賣的Grand Scenic更是箇中好手,號稱256種空間變化的能耐亦將實用性帶到最高點
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