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神之手抉擇 M.Benz SLK200K單挑Honda S2000
2008.10.16 作者:文/穆建偉

標準Roadster的定義是雙座敞篷小跑車,且採用前置引擎後輪驅動的機械架構,如此的設計自然有利於彎道表現,除了小車身與FR設定帶來的刁鑽敏捷特性外,那狹窄而壓迫的車艙更將人車一體感激發到最高點。在此為本文主角之一的S2000,憑藉著前後50:50的優異配重、四輪雙A臂懸吊、雙凸VTEC高轉高出力引擎搭配密齒比六速手排,成為Roadster界中的高性能代表,同時為求取輕量化至今都採取簡化內裝與堅持配用軟篷。這般硬派的風格讓它在中古車市裡極為搶手,即便國內於2000年導入的前期型AP1,目前身價仍然突破百萬大關。
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| 狂拉轉速、不斷換檔,駕駛S2000讓人熱血至極 |
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| SLK的易駕性為Roadster中之最,所以沒有任何的技術門檻 |
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| 前中置的F20C引擎為極端高轉高出力設定,VTEC開啟與斷油轉速分別高達6000、9000rpm |
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| 這具1.8升機械增壓引擎在平路上加速性頗優,但一遇到陡坡就因排氣量較小有些力不從心 |
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| 簡單的內裝構成僅液晶儀錶、引擎啟動鈕有現代感,六速手排的操作手感也是完全的競技風格 |
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| 眾多的控鍵道盡SLK注入的科技,換檔撥片的設計並增添了性能氣息,就算是女性都能輕鬆駕馭 |
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