文/楊子宏

• 2009.01.01

  作者：文/楊子宏

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  給它30分鐘優質MPV Savrin

  還在等待Savrin大改款嗎？大概不用等了，因為景氣不佳，中華汽車說：改款行動將無限後延。的確！在省錢前提下，小車確實能夠達到目的，但是對於許多大家庭來說，七人座的MPV還是不可或缺，如果再將國產MPV一字攤開，誰的RV機能最大、誰的空間最大，那麼Savrin將是雙料冠軍，想買MPV又怎忘記此車，既然想買MPV又遲疑什麼，期待大改款不如務實的探得好價錢！

• 2008.12.31

  作者：文/楊子宏

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  魔術方塊即將國產2009 Nissan Cube

  郭台銘說，實際的不景氣窟窿是主計處預估的三倍大，在未來景氣可能持續下探的情況下，各車廠紛紛將火力朝向小型車，Nissan也不甘示弱，準備殺進。

• 2008.12.27

  作者：文/楊子宏

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  Land Rover高雄展間成立九和展現在地經營企圖心

  於2008年取得Jaguar、Land Rover代理權後，九和汽車逆勢操作積極擴張版圖，繼九月台中新據點完成後，再於高雄砸下鉅資成立「英倫展示中心」；Jaguar、Land Rover雙品牌旗艦展示中心，充分展現九和汽車在地經營的決心以及為廣大Jaguar、Land Rover車主服務的精神。九和汽車更刻意將兩款’09車型移師至此發表－Discovery 3 TDV6以及Range Rover Sport特式版。

• 2008.12.27

  作者：文/楊子宏

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  Going up & Down

  若是美國三大車廠倒閉，恐將引起350萬人失業，這等可怕的事情，逼得國會不得不通過百億美元紓困案。我們呢？汽車零配件出口向來是我國出口大宗，這些加工或是代工廠，倒了多少沒\人知道，骨牌效應正在上演中，等到最後一塊骨牌躺下時，恐怕政府想救都來不及。

• 2008.12.03

  作者：文/楊子宏

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  如何強化煞車性能？

  車訊編輯大家好，煞車系統的性能提升，除了煞車硬體提升外，ABS是否必要？

• 2008.11.30

  作者：文/楊子宏

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  GT-R帶頭衝三菱EVO也將跟進

  法拉利靠賣車賺錢？那恐怕會餓死一票CEO，光是週邊的精品、授權金，法拉利就賺翻天了！同樣的，賣GT-R、EVO也不會賺錢，引進這些標竿車款所費不貲，賺的是車廠形象。

• 2008.11.30

  作者：文/楊子宏

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  英皮美骨09 Ford Flex時尚登場

  RV車的演變，CUV從SUV中崛起竄紅，究竟什麼原因造就該市場的消長，新世代SUV又該具備什麼要件呢？Ford Flex為這事做了最完美的註解。

• 2008.11.30

  作者：文/楊子宏

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  快還要安全四驅系統大比拼

  雖然4WD來源自於SUV，但是它從1980年代普遍的出現在歐美房車之上，20多年後，它儼然成為高性能房車捍衛速度的絕佳利器。

• 2008.11.03

  作者：文/楊子宏

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  越野技術新突破 Land Rover油電雙混問世

  電動車終究存在著如何充電的問題，唯有油電雙混才能自給自足，走入蠻荒的越野之行。

• 2008.11.03

  作者：文/楊子宏

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  [重機]逆勢成長 2009日裔重機出閘

  金融海嘯的吞噬下，汽車市場一片慘淡，也許是「不如買重車」的想法發酵，台灣重機市場依舊持續成長。

• 2008.10.28

  作者：文/楊子宏

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  新世代Crossover 三菱Outlander

  複合式車款仍是不景氣下「一車多用」的最佳解決方案，三菱Outlander蘊藏堅強的產品實力，確實值得擁有。

• 2008.10.27

  作者：文/楊子宏

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  擁有小悍馬美名 Daihatsu Terios

  就國內小型SUV市場來說，大概只有Suzuki Jimny與Daihatsu Terios兩款車可選擇，Jimny是道地的純種吉普，雖然外觀已經盡所能的都會化，但是前後固定軸與分離式大樑設計對於追求舒適來說反而成為一大困擾。Terios的都會化程度反應在車體設計，例如承載式車體結構，以及前麥花臣與後固定軸懸吊，操控上自然比起對手要強得多，更能兼顧都會RV所訴求的舒適性。