2026年3月28日，在愛知縣常滑市持續施工中的國道247號「Tokoname Mihama Bypass」（全長約2km），歷經約22年後終於正式通車。

歷經約22年，終於迎來通車

愛知縣建設局道路建設課於2026年3月28日宣布，從常滑市坂井到知多郡美濱町上野間之間持續推進整備的國道247號「Tokoname Mihama Bypass」正式開通。

【圖片】真的方便很多？這就是「Tokoname Mihama Bypass」的路線！圖片帶你看（共7張）

當天下午3點起正式開放一般車輛通行，開始投入使用。

雖然距離通車已經過了大約一個半月，但這條道路到底是怎樣的路線？通車後又帶來了哪些便利，再次受到關注。

國道247號是一條連接愛知縣名古屋市熱田區與豐橋市西八町、全長約180km的一般國道。

路線從名古屋市一路往南，繞行整個知多半島，再沿著三河灣往東延伸至豐橋市。

途中會經過以鋼鐵產業聞名的Tokai市、擁有中部國際機場的Tokoname市，以及以抹茶產地聞名的Nishio市等地，是支撐知多半島周邊地區物流、觀光與居民生活的重要幹道。

這次通車的「Tokoname Mihama Bypass」，是2004年（平成16年）開始推動的國道247號Bypass工程之一，其中約1km路段已於2014年11月率先通車。

而這次新開通的，則是從常滑市坂井至知多郡美濱町上野間、全長約2km的Bypass路段，至此全長約3km的Bypass終於全面完成。

Tokoname Mihama Bypass工程的主要目的，是透過擴充交通路網來提升周邊地區的交通順暢度，同時強化防災功能。

原本的國道247號舊路段，在常滑市坂井附近是沿著知多半島海岸線大幅彎繞的路線，但因為道路狹窄，有些地方甚至連車輛會車都很困難，因此長期存在交通上的問題。

新的Bypass則改為往內陸方向延伸，不僅道路更寬、更好開，也因為避開海岸線，在海嘯等災害發生時，可作為內陸避難與緊急運輸道路，進一步提升防災能力。

此外，這條Bypass也會連接東西向的主要地方道路，例如縣道273號線（Uenoma Futo線）、縣道274號線（Kozuya Kowa線），以及南知多道路的Mihama交流道（Mihama IC）。

因此也被期待能提升從中部國際機場（Centrair）前往知多半島地區的交通便利性。

另外，隨著車流轉移到新的Bypass後，也有望改善原本舊國道與知多半島地區的塞車情況，同時提升整體交通安全性。

原文出處：22年越し開通！ セントレアから「知多半島の南」が快適に！ すれ違えない「“激狭”現道」をついに卒業！ 国道247号「常滑美浜バイパス」3月末に開通
原文記者：春山優花里
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1057637
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