川崎市北部的重要幹線道路、都市計畫道路「Setagaya Machida Line」的整備工程取得重大進展。位於麻生警察署前路口至柿生站周邊、約1.6km的「Katahira・Kamiasao第一期工區」，已於2026年3月31日完成四車道化。過去長期為壅塞熱點的路段，如今透過拓寬車道與步道、設置自行車專用通行空間，也進一步提升了安全性。

長期壅塞路段正式變成「四車道」，行車更順暢

川崎市北部主要幹道、都市計畫道路「Setagaya Machida Line」的整備工程大幅向前推進。

【圖片】變得更順暢了嗎？這裡就是完成「四車道化」的路段！可透過圖片查看（4張）

麻生警察署前路口至柿生站附近、約1.6km的「Katahira・Kamiasao第一期工區」四車道工程已於2026年3月31日完工。

該路段長期以來深受交通壅塞困擾，如今透過車道增加與人行道拓寬，使安全性與便利性同步提升。

這條橫貫川崎市北部東西向、連接東京都世田谷區與町田市的重要幹道「Setagaya Machida Line」，長期推動的道路整備工程也迎來一個重要階段性成果。

完成四車道化的路段為麻生區麻生警察署前路口至柿生站附近約1.6km區間。

過去該路段為雙向各一車道的對向通行形式，由於車流量大，在上下班尖峰時段經常出現嚴重壅塞。

此次車道數從2線道擴增為4線道，使道路通行容量大幅提升。

此外，在部分路口也增設了附加車道，有效減少右轉與左轉車輛造成的後方車流停滯，進一步提升整體交通順暢度。

這次的道路整備，不只是單純改善車流，更將重點放在提升當地居民日常生活道路的安全性。

其中一項重大變更就是拓寬人行道。行人能更寬裕地通行，即使使用嬰兒車或輪椅，也能在更安心的環境中移動。

同時，也更加重視自行車使用者的安全。車道上新設了以箭頭形狀標示的「矢羽根型路面標線」，明確標示自行車的行駛位置與方向。

透過這些設計，車輛、自行車與行人的動線被有效整理，預期可降低碰撞事故的風險。

此外，還設置了分隔上下行車道的中央分隔島，進一步防止車輛偏離對向車道，從多方面強化交通安全性。

Setagaya Machida Line在川崎市的都市計畫中具有重要地位。

此次完工的「Katahira・Kamiasao第一期工區」，位於與Odakyu Tama Line及Odakyu Odawara Line並行或交會的區域，周邊分布著新百合丘站與柿生站等主要車站。

回顧過去，這條道路的整備是逐步推進的。從新百合丘站周邊等「已完成區段」逐步延伸，而此次通車後，麻生區役所周邊至柿生站附近，終於以完整寬敞道路串連起來。

川崎市所提出的「提升道路交通順暢度」與「確保安全行人空間」兩大目標，也正逐步實現。

雖然本次工區已正式開通，但Setagaya Machida Line的工程並未結束。

從柿生站附近至町田市交界之間，仍有尚未完成的「事業持續區段」。此外，也存在部分與其他幹線道路銜接相關的未完成路段，例如「Shiritsu Kurokawa Line第IV期」等。

隨著剩餘路段逐步完成，未來將能進一步強化與Tama沿線道路及Fuchu Kaido等南北向幹線的連結，使川崎市北部的整體交通網絡更加完善與穩固。

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原文出處：ついに「4車線化！」 麻生警察署前～柿生駅付近の1.6kmが3月末に開通！ 世田谷町田線の“渋滞解消”と歩行者や自転車の“安全性向上”へ
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1051847
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