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    如何像賽車手 有用不完的精力?

    過去曾經有過案例,一新銳女導演鄭小姐與美術指導李小姐,雙雙在中山高速公路苗栗路段因車禍不幸死亡,檢方會同國道三隊員警勘查案發現場,初步認為可能是熬夜拍片後疲勞長途駕駛,才會衝撞分隔島後翻滾,釀成兩死三傷的悲劇。美國NHTSA國家公路交通安全署保守估計每年約有10萬件車禍是直接因為駕駛疲勞引起的,造成1,550人死亡,71,000人受傷,以及美金125億的財務損失。而在加拿大也有約26%的致命車禍涉

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    換新排氣管 竟然車身抖動又比原來大聲!

    1.6自排車前陣子換過新的排氣管,結果車身會有振動的感覺,且聲響也較原來大聲,但slow是正常,這要如何調整呢?若slow是正常的,而車身會產生振動的話,可能就與排氣管的固定或漏氣有關了。排氣管有橡皮墊吊耳及固定架連接在底盤上,更換時沒裝好,就會因振動而發出聲響。另外是排氣管走的路線改變了,與原來的不太一樣也會產生振動。你剛換裝排氣管,可以回廠訴說該狀況,請他們再檢查一下:看是否有將排氣管路的固定

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    拖繩救車 有礙汽車健康

    在以往手排車盛行的時代,經常在馬路上看見用拖繩以車拖車的方式來救援拋錨車的鏡頭。但這種方式並不適合現代自排車。雖然大部份的車子的車頭車尾仍保有拖繩的掛勾,但在一般狀況下,還是召拖吊車來救援比較安全。因為以車拖車的方式,拋錨車的四個車輪是同時著地的,即使打在空檔位,車行當中,自排變速箱中的齒輪及軸承仍然會被帶動旋轉,但此時由於引擎處於熄火狀態,自排油的泵浦不打油,無法去作潤滑,一旦拖行距離過長超過

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    爆胎元兇

    高速發生爆胎,輪胎會爆破的最主要原因是胎壓不足,或輪胎老舊。所以行前一定要檢查所有的輪胎,看胎壓足不足。不足則到輪胎店或加油站打到飽;如果平常已經有輕微的漏氣,那一定要把胎修補好。另外看胎面是否磨得太薄,胎紋溝都不足0.16公分深了?如胎溝深度不足,最好換新輪胎再上路。同時備胎也不要忘了檢查氣足不足,以免荒山野嶺萬一爆胎拋錨,落入求救無門、行不得也的窘境。胎壓不足造成爆胎的機率比輪胎老舊更高,就在

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    黑金別再撐 ! 檢查皮帶避免拋錨

    車要好,不出故障、不拋錨,才能忠實無誤地戴著我們到達目的地,以效犬馬之勞。要想讓愛車在漫長的路途中不出狀況,行前作皮帶點檢和整備,多少免去拋錨被拖吊的煩惱。引擎上的皮帶斷掉了,如果是冷氣壓縮機的皮帶,算是比較幸運的,因為車子還可以繼續行駛。如果是發電機的皮帶斷掉了,那撐沒多久,引擎就會因沒電自動熄火,或是水溫過高而停擺,這是因為發電機無法發電來給電瓶充電,而且發電機是與水泵浦共用一條皮帶的,所以皮

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    氣囊不重要?

    業代說像氣囊這種被動安全配備不是很重要,自己注意駕駛習慣,再搭配一些主動安全配備就可以放心上路了,請問這種觀念是正確的嗎?汽車的安全設計和配備大概可以區分成二大項目,那就是主動安全與被動安全;主動安全的目的是在預防事故的發生,而被動安全的目的則是要在事故發生時將所有的傷害降到最低。常見的主動安全配備有ABS(防止輪胎鎖死煞車系統)、ESC(電子車身穩定系統)、EBD(電子剎車力分配系統)、BAS(

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    踩離合器引擎抖動 又難入1檔

    汽車離合器是由飛輪、離合器來令片、膜片彈簧、壓板和其釋放裝置所組成,在正常狀況下,當你踩下離合器踏板後,釋放裝置就會去彈縮膜片彈簧的中心部份,造成壓板的拉起,而使離合器片自由,不再與引擎飛輪黏在一起;引擎和傳動系統就會完全分離,引擎即可自由獨立運轉。如果此時引擎會抖動,那就表示引擎和變速箱沒有脫離得很乾淨,引擎仍然受到傳動系統的牽拖,如再加上引擎怠速的不穩定,引擎轉速就會忽高忽低呈現不穩狀態。造成

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    高速行駛 引擎突然熄火的應變方法

    有沒有經歷過愛車在高速行駛時,引擎突然熄火失去動力的狀況?這時要如何來應變脫險呢?首先我來分析一下引擎如果突然熄火,愛車會有什麼重大變化? 1、引擎不再帶動動力方向機泵浦,方向盤失去油壓的動力輔助,會變得非常重,但你用力還是可以轉得動來轉向。2、在煞車總泵後面圓鼓形的倍力煞車器失去引擎真空的吸力,無法來幫助煞車踏板,你會感覺踩煞車會變得比較重,不過煞車油壓還是有的,大力踩煞車踏板還是可以煞住車子。

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    老車繼續開 這個不能省

    自電腦噴射自排車盛行之後,國人的用車習慣已有重大的改變;過去車主們喜歡為愛車座椅裝上椅套,以防止布面髒損,一些計程車甚至會在椅套外面再加上一層透明塑膠套,以方便整理。而隨著皮椅的流行,現代車主已懂得不再加裝椅套,以維原味本色了。今天我要談的主題就是如何延長愛車皮椅的使用壽命?最近我買了一雙高統的健行皮鞋,問小姐如何作保養?她反問我你是如何對待身體皮膚的?其實皮椅保養的方式是一致的,那就是清潔及滋潤

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    清理電瓶樁頭 預防火燒車

    最近我應消保官之請去處理一件火燒車案件,消防局鑑定起火點是在電瓶附近,研判電瓶的正極樁頭是火源,因為他們發現殘存的夾頭上有鉛的凝固圓球粒。我則發表這有兩種可能性:一是外火燒到電瓶,導致燃點低的鉛樁頭熔化;一是正極樁頭上的電線接頭固定不緊,或因腐蝕導致導電不良,當大電流流通時,因電阻過大而產生局部高熱,而熔化了鉛樁頭。由於電瓶樁頭接觸不良,有可能會導致火燒車,因此我們千萬不要疏忽電瓶的保養!先談如何

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    打P檔不拉手煞車、不打P檔倒拉手煞車?

    若車子停在車庫,只打P檔,手煞車不拉,有沒有關係?手煞車長時間使用或不使用有什麼影響?好,如果你的停車位是平的、沒有坡度,由P檔將愛車的傳動車輪限制住,那麼手煞車拉不拉倒沒有什麼關係。手煞車是直接用機械連動方式來作動煞車的,一旦腳踩油壓煞車失效的時候,你就可以拉動手煞車來作緊急煞車。所以手煞車長時間使用或不使用倒沒有什麼影響。不過為了減少P檔相關機件的磨損,以及能讓愛車停得更穩固,我建議當你在停車

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    就怕萬一 ASC/TCL當做買保險

    當新車業務員特別標榜他們的車子有其他競爭車種所沒有的ASC、TCL兩項配備,真的有差嗎?

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