愛車朋友大家好！今天我要來解釋什麼叫做 SUV 車？ SUV 是英文 Sport Utility Vehicle 三個字的簡寫，中文可翻譯成運動型多用途車輛或運動型休旅車。早期的 SUV 車的底盤是有兩根大樑的，懸吊也採用貨車常用的葉片彈簧，車身四四方方的，非常苯重、耗油，開起來像貨車非常硬，也不舒服。但它的底盤高，牽引力強，也可四輪傳動作越野行駛，除了載人、載貨之外，還可作為拖船、拖露營車之用，

愛車朋友大家好！今天回答的聽眾問題是這樣的：當車子行駛崎嶇路面時，從駕駛座會聽見叩叩叩的異聲，似乎是從左右兩前輪傳來的，但走平路就比較不會有，請問這是不是避震系統或和尚頭有問題？ 好，車子行走崎嶇不平的路面時，會直接受到影響的當然就是懸吊系統了，這包括了彈簧、液壓避震器及防傾平衡桿等三部份，它們之間或與底盤固定的地方都有橡皮襯墊及緩衝橡皮，如果這些橡皮有磨損或老化，失去彈性了，那麼一受到振動就會磨

愛車朋友大家好！今天回答的問題是「愛犬會暈車，吐得滿車臭臭的，有那些撇步可以讓愛犬愉快健康同行？」前一陣子美國 FDA 食品藥物管理局宣佈核准一種名為 Cerenia 的藥物上市，成為第一款預防和治療狗狗嚴重嘔吐和暈車的藥物，如果這種藥在台灣也可買得到的話，那麼在上車之前給牠服下，也許就可讓狗狗免受暈車之苦了。 對愛犬暈車的毛病，我建議先給獸醫診斷是不是因為內耳不平衡所引起的，如果是，就必須使用一

愛車朋友大家好！今天回答的問題是平頭的 3.5 噸貨車安全嗎？ 好，所謂平頭貨車指的是引擎包在駕駛室內，駕駛座在引擎上面，車頭非常平直方正，有別於駕駛座之前具有獨立的引擎室的長頭貨車。平頭卡車有視野開闊，軸距較短，多彎路段操控性能較佳的優勢；而長頭卡車有比較長的緩衝空間，駕駛座比較不容易潰縮，在安全性防護性上似乎較強。耐人尋味的是如果平頭貨車不安全，那為什麼從歐洲進口的重型卡車或拖車頭幾乎都是平頭

汽車有三分之一的故障問題是與 NVH 有關的，而各大汽車公司也有近 20% 的研發費用是消耗在解決車輛 NVH 問題上的。今天的節目時間我就針對 NVH 這個的汽車專有名詞來作個解釋。 NVH 是 Noise 、 Vibration 、 Harshness 三個英文字的簡寫，中文的翻譯是噪音、振動、與柔和性。噪音和振動的意思大家都很熟悉，柔和性也有人翻成聲振粗糙度，它是一種人對噪音和振動的不舒服感

自排車如果是正常的話，在從低檔升高檔的變檔過程中，引擎轉速應該是下降的；道理很簡單，因為在每個檔位上，車速和引擎轉速是有一定關係的，而轉速高低與各檔的齒輪比或減速比有關，對應同樣的車速，低速檔的齒輪比大、引擎轉速會比較高，高速檔的齒輪比小，引擎轉速會比較低。例如第二檔的齒輪比是 1.493 ，第三檔的齒輪比是 1 ，假如車子起步後排到第二檔，在跑到時速 40 公里，而所對應的引擎轉速是 3000

為什麼救援車在幫別人做跨接充電時，極頭並未接錯，而電瓶會發生爆炸？ 原來如此：電瓶爆炸屢見不鮮，在美國一年就有 6000 多人的眼睛及顏面受傷是與汽車電瓶爆炸有關的，所以我們接觸電瓶時，一定要特別小心。 通常用兩條電纜線跨接電瓶，以借電方式來救援拋錨車， 電瓶會發生爆炸的主要原因是引爆了電瓶裏頭的氫氣和氧氣。尤其是用久的老電瓶，如果電瓶水快乾了，電瓶內空間變大，就會充滿很多氫和氧，那麼在跨接電瓶時

標榜車子轉彎半徑特別短，請問比較短的轉彎半徑對我們用車有什麼實質的幫助？ 好，這位聽眾所謂的轉彎半徑應該指的是最小轉彎半徑，這是把方 向盤打到底，以極低的穩定車速進行圓周運動時，外側前輪所走出的圓周半徑。雖然它指的是半徑的長度，但我們在路口迴轉時，必須考慮路寬有沒有超過轉彎直徑，才能一次順利過彎，例如愛車最小轉彎半徑是 5 公尺，路寬必須有 10 公尺以上，才能迴轉一次就成功。所以轉彎半徑代表了汽

手排車最近發現有個問題就是起步時排 2 檔，要換 3 檔時很難換檔，高速行駛時由 4 檔降到 3 檔也很難排進檔，為什麼第 3 檔老是吃不進去，是不是檔位有問題？這與離合器壓板有無關係？ 好，我先來分析手排車換檔困難的幾個原因： 1 、是從變速箱到排檔桿這邊有一些的連動機構，如果這部份的機件有點彎曲，或是連動關節處有黃油乾掉、潤滑不良的話，就會造成排檔困難。如果是這個因素，會比較好解決，你自己也可

愛車在煞車時會使整個車身會產生強烈振動，表示是煞車系統有非常嚴重的振動問題，再經轉向及懸吊系統或引擎及變速箱與底盤的連接腳傳到整個車身。一般正常的煞車應該是平順、無聲無息的，頂多是緊急煞車時輪胎咬死在地面摩擦的尖叫聲，或是 ABS 系統作動，造成煞車踏板的上下抖動，或是更換煞車皮後，新煞車皮與原碟盤磨配不良所發出的吱叫聲。 重踩煞車時感覺振動最主要的來源是煞車皮與碟盤或煞車鼓的摩擦振動。造成的因素

預束式安全帶 ( PRETENSIONER SEAT BELT) 是什麼意思？它與普通的安全帶有什麼不同？ 汽車不幸發生踫撞時，車內乘客將會承受非常大的衝擊力：例如車行時速 50 公里時去正面撞牆，我們的上半身重量如以 30 公斤計，則胸部往前衝向方向盤的加速度 約有 30 多 g ，也就是等於約有 1 公噸的衝擊力衝往方向盤或擋風玻璃，試想如果此時沒有安全帶拉住或空氣囊蹦開來保護的話，我們的頭胸

汽車引擎的新發展，那就是連續可變氣門正時系統；首先解釋一下什麼是氣門正時？現代汽車引擎都是引擎轉 2 圈 720 °完成進氣、壓縮、爆炸、排氣四個過程一次的，理論上進氣門打開的時間是在活塞自最高點往下行產生吸氣的時候，關閉的時間是活塞走到最低點的時候。不過理論上假設進氣是不花時間的，而實際上，不但進氣需要花時間，而且引擎轉速愈快，所能容許進氣的時間就愈短。轉速愈高所需的進氣量須愈大，但進氣時間反而