愛車在煞車時會使整個車身會產生強烈振動，表示是煞車系統有非常嚴重的振動問題，再經轉向及懸吊系統或引擎及變速箱與底盤的連接腳傳到整個車身。一般正常的煞車應該是平順、無聲無息的，頂多是緊急煞車時輪胎咬死在地面摩擦的尖叫聲，或是 ABS 系統作動，造成煞車踏板的上下抖動，或是更換煞車皮後，新煞車皮與原碟盤磨配不良所發出的吱叫聲。
重踩煞車時感覺振動最主要的來源是煞車皮與碟盤或煞車鼓的摩擦振動。造成的因素有幾個： 1 、是碟盤變形凹凸不平了或煞車鼓失圓了；這可歸咎於材質不均勻及不正常使用煞車兩方面的責任。例如你喜歡開快車、經常作緊急煞車，或是下長坡不降檔老含著煞車，都會使煞車處於過熱狀態，再加上碟盤等材質不良及快速冷縮熱漲的效應，就容易使碟盤發生變形，等煞車皮再去咬住它凹凸不平表面的時候，就會引起振動了。所以在這奉勸大家：少作緊急煞車，下長坡也要記得降檔減速，修換煞車時，也最好採用正廠零件，這樣才可減少碟盤或煞車鼓變形振動的問題。此外，也呼籲輪胎店的師父們要注意上輪胎螺帽的磅數以及左右上下的順序，以免氣動工具用力過重或用力不平均，造成煞車碟盤、鋼圈及輪轂的變形，這樣是對不起顧客的。
煞車摩擦振動第二個可能因素是：煞車夾鉗鬆動，所謂夾鉗是一塊 U 形鐵，跨在煞車碟盤上，它裏面有油壓活塞及煞車皮，當你踩煞車踏板時，就會產生油壓去推活塞，活塞再推擠煞車皮去夾緊碟盤，如果夾鉗的固定裝置因磨損鬆動或夾鉗歪掉不正了，在煞車油壓作動時，就會產生猛烈的振動。
此外要檢查的重點是看看輪胎彈子盤、轉向關節的球接頭、前輪傳動軸、懸吊系統、或是引擎及變速箱與底盤的連接腳等地方有無磨損鬆動？否則車身是不可能跟著搖起來的。
(轉載自MITSUBISHIMOTORS網站/內容由郭守穗博士提供)
