車要好,不出故障、不拋錨,才能忠實無誤地戴著我們到達目的地,以效犬馬之勞。要想讓愛車在漫長的路途中不出狀況,行前作皮帶點檢和整備,多少免去拋錨被拖吊的煩惱。
引擎上的皮帶斷掉了,如果是冷氣壓縮機的皮帶,算是比較幸運的,因為車子還可以繼續行駛。如果是發電機的皮帶斷掉了,那撐沒多久,引擎就會因沒電自動熄火,或是水溫過高而停擺,這是因為發電機無法發電來給電瓶充電,而且發電機是與水泵浦共用一條皮帶的,所以皮帶斷了,水泵浦也就不打水循環了,水溫馬上就會升高到使水煮開。
另外一條皮帶是帶動動力方向盤的泵浦的,如果斷了,方向盤失去動力輔助,馬上就會變得非常重,會有安全之虞。所以行前一定要檢查引擎上的各條皮帶,看是否還堪用?是否有打滑現象?如發現皮帶已磨得黑金黑金,或是起毛邊,或是有皸裂,都得換新才安心。如發現皮帶過鬆,也得調緊,以免有拉斷之虞或發出令人不悅的吱叫聲。另外要注意的是正時皮帶是否已接近須作更換的時間?例如規定8萬公里要更換,而愛車里程已到7萬8千公里了,那最好行前進廠作更換,以免萬一斷了,打壞引擎掛在路上。
(節錄轉載自MITSUBISHIMOTORS網站/內容由郭守穗博士提供)














