作者：文‧Johnny 圖‧顧宗濤、Johnny
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這種全車外觀改造的Face Off技法，在國外早就行之有年，買一部較為平價的車款改造成高級的性能車款，像是Honda Accord改成Skyline R34、Honda K6改為S2000…等，縱使動力輸出相差甚大，但是高達90%的外觀逼真度，讓人不想追究引擎是啥樣！
座落於交通便利的板橋浮洲橋旁的永宸車業，其實創立至今才約半年的時間，可是創立人莊士賢（綽號：大頭）在BMW已經服務了12年之久，經手的BMW無數，不僅熟悉BMW的維修保養，對於各車型的改裝更是暸若指掌，加上自身對於3-Series的喜愛，店內更不時聚集了3系列各年代的車型，而自己也擁有一部大幅度改裝的E36歐規M3。
BMW 3系列從E30、E36、E46到現在的E90、E92，每一代皆有其性能佳作，新車款的高單價實在無法掀起改裝業界太大的波瀾，而E30卻因為較為老舊以及直列四缸的緣故，無法達到較高的市場占有率，因此本篇就介紹稱之為車界最經典的車型：E36。
作者：李旭 / 報導
代號「W212」的全新 Mercedes-Benz E-Class 即將於今年三月上市，屆時，由 AMG 所開發的「Sports Package」運動化套件也將提供消費者加價選配。
作者：文˙Viper 圖˙KU-Motor
首先，我們要大力讚許D2賽車工業在經濟這麼不景氣的2008年，還願意如此大規模冠名贊助這場耐久賽，其「茁壯於車界、回饋於車界」的用心，值得業界效尤。特別是高達15萬元的冠軍獎金與橫跨日夜的4小賽程，更是激勵各路人馬前來奪標的主要動力，賽後訪問數位參賽車手，也對賽事本身給予正面肯定，表示未來若還有耐久賽，很有意願再來。
最強悍的競技版 911、征戰於國際間各耐久賽事 GT2 級別的 Porsche 911 GT3 RSR 賽車，日前發表了全新的 2009 年式車型。
作者：文˙Viper 圖˙顧宗濤、Viper
如果有人問我今年測試過最有效的省油產品是什麼，我會毫不遲疑的回答：「MS-R可變進氣歧管」，利用「氣體螺旋」和「文氏管」的原理為基礎，經過不斷的實驗修正，創造出最適合汽車進氣的螺旋角度，使空氣透過這款「進氣效率改良器」的壓縮、加速，產生強烈的進氣壓力，進一步改善車輛的進氣效率，達成頭尾兼顧的終極目標。
作者：文‧Tree圖‧顧宗濤
想要有最佳性能輸出除了引擎本身良劣與否之外，對於負責機件潤滑的引擎機油也是關鍵的重點之一，畢竟選擇最合適的引擎用油才能在最低引擎負擔與全面保護下發揮出最大輸出功率，這也是日本WAKO’S油品的專業研究規模與高品質要求。
作者：文‧Johnny 圖‧顧宗濤 設計‧
此部紅色的A4 Avant各位一定不陌生，因其擁有超過四百匹的實力而變得聲名遠播，當然也是出自TTI之手，而此車在前一陣子又再次動力升級，並且提昇的幅度多達30hp馬力。
作者：文‧Johnny 圖‧顧宗濤
第一代的TT（8N）在1998年正式推出，極度圓滑的車型擄獲年輕族群的心，Coupe雙門、Roadster敞篷與Quattro四輪傳動車型，至今路上的能見度仍是很高，更別說2007年推出的第二代TT（8J）了，同樣圓滑的車型卻更具現代感，2.0TFSI引擎更有升級的潛力。
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