此部紅色的A4 Avant各位一定不陌生，因其擁有超過四百匹的實力而變得聲名遠播，當然也是出自TTI之手，而此車在前一陣子又再次動力升級，並且提昇的幅度多達30hp馬力。

鍛造「肚內」真強壯

T67-25G大螺伺候

同樣針對2.0TFSI進行強化，改裝鍛造的活塞與H斷面連桿，讓引擎內部更為強壯，並將原廠10.3：1的壓縮比略為降低到9.5：1，早期改裝TD06SH-20G的渦輪機，創造出420hp的最大馬力，此動力輸出對此車而言已有兩倍的提昇，但車主希望再把引擎效能壓榨更高，於是決定換裝Zage T67-25G的渦輪機。將增壓值設定於1.5bar，推估馬力已來到450hp，並改裝Tial的排氣洩壓閥讓渦輪壓力更加穩定。其它部分大多與之前相同，像是大型的GReddy Type-R前置式Intercooler，可幫助進氣快速冷卻，由新盟製作的手工鈦合金全段排氣管，除了提高排氣順暢度、散熱速度快之外，更有輕量化的優點，當然，供油與點火等補正程式撰寫仍是由TTI完成。

車主對於TD06SH-20G渦輪機所創造出的420hp仍不滿足，改裝Zage T67-25G的渦輪機讓馬力再次獲得提昇。

巨大的T67-25G創造出450hp的最大馬力，讓如此大型的旅行車僅花費11.2秒的時間就可以從100km/h加速到200km/h，由此可知2.0TFSI驚人的改裝潛力。

改裝Plasma的點火放大器，點火效率的加強讓引擎的爆炸效率更好，對動力的提昇有不小的幫助。

來自新盟手工焊製的鈦合金排氣管，不但有效加強排氣效率，巨大的雙管造型頗具殺傷力。

全車改裝Caractere空力套件，將A4 Avant的外觀整個武裝起來，讓旅行車更有殺氣。

Audi A4 Avant改裝規格表