作者：option
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向來在進口車市中相當受到消費族群所喜愛的A4車型(B7)，即使新世代後繼車推出，其略為圓潤的車身線條設計也成為此車的特點，不過或許是為了跳脫原廠制式的外觀設計，要達到與眾不同的視覺焦點，最直接的方式還是莫過於換上一組別具特色又能展現性能氣勢的空力外觀，不過單單只有空力外觀仍不免淪落於「專制服」
各位Option的專業編輯，你們好！前幾個月前小弟買了人生的第一部車－Ford Tierra 1.6，從不懂車到現在愛車成癡都是因為她。話不多說，有幾個問題想請教一下
作者：cms-carnews
這三輛GTI的改裝幅度，分別是原廠、mtm 272及S3渦輪kit三種，在經過不同幅度的改裝後，動力輸出區別也跟著被放大，這也是渦輪增壓車最大的好處之一，而加速區域這次則是設定在30～150km
對於多數消費者而言，以往Volvo方正古板的車身造型或許擁有超高的安全防護等級，但過於老態的車身外型似乎在消費者眼中不甚討喜事，甚至影響其銷售量，為了突破銷售窘境加上Volvo始終沒有中型房車級距，這使得原廠著手研發新車型，加上外觀造型上推出更
作者：記者 張泰嘉
身為Lexus旗下少數的前輪驅動車型，ES350在品牌擴展在台灣的市場佔有率扮演了重要的角色，而總代理和太汽車也繼日前的IS車系後，再次以全球同步的速度，向國人介紹2010年式的Lexus ES350。
Mercedes-Benz雙門Coupe車型的歷史，可以追溯至1955年的S220 Ponton Coupe，而在歷經前兩代的CLK-Class車型後，2009年再次以E-Class Coupe的身份和車迷們見面。
作者：CARNEWS
過去Hatchback在台灣市場上並非主流車款，主要的原因在於消費習慣問題，例如汽車是身分地位的表徵、掀背車並不安全等主觀印象，事實上在經過多年之後，這些消費者心目中的既定印象已經被扭
有別於一般標準款的Gallardo，Superleggera講求的是輕量化與性能的微幅提昇等二大訴求：首先原廠利用大量的碳纖維材質在引擎蓋、尾翼〈選配需1萬歐元〉、車尾後下分流器、車下底板、門飾板、後照鏡、後葉子板與
除了即將上市的Mazda 3 Sport之外，其實目前國內市場上還有許多熱門的Hatchback車種，包括來自韓國的Hyundai i30、歐風濃厚的Ford Focus以及講究空間機能的Nissan Tiida等車款；這些現行的國產Hatchback車款可說各俱特色。
SLR原廠所搭載5.4升V8 SOHC手工組裝全鋁製引擎動力，雖然表面上看似較身後牛馬大軍的V8、V10車型來得稍微遜色，但實際藉由施打0.9bar增壓值的Supercharge機械增壓系統之助益，硬是讓本車擁有相當
