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環保節能絕對是現今最熱門的話題,而這個問題會非常直接的反應在汽車工業上,因此RWE與Brabus的零排放部門開始了創新的合作,也藉由今年的Essen Motor Show宣告世人。
作者:CARNEWS
目前在全球都還沒開賣的Infiniti M37(北美市場三月上市)已經在台北車展會場恭候大駕,與上一代車款相較下,加大至誇
M.Benz大改款E-Class在7月份上市以來,各方好評不斷,所以這次獲得車訊風雲獎~最佳進口中型車獎項乃實至名歸,這部車的各項進化已達到完美境界,面對同級對手的挑戰毫無畏懼,目前在銷量上已然顯現一支獨秀的局面
定圓想必讀者一定都看到爛掉了吧!無論是`08年年鑑或是普通的甩尾教學單元都可見,不過定圓可是比甩彎道還需要技巧,因為一檔的輸出扭力最大又最快,所以除了可練習方向盤的轉動外,油門多與少對車尾滑溜度的控制也是最大課題之一
德國這個汽車工業興盛的國家有許多在地屌傲的改裝廠,像這一間SpeedART就是,今年剛好是SpeedART的創立十周年,不過並沒有看到大張旗鼓的慶祝,還是默默地創造出許多性能怪獸。鍾情於量產跑車Porsche的SpeedART,在今年的Essen Motor Show展出兩部全新的作品。
在今年底美國洛杉磯車展的Honda展區裡,最耀眼的一部車便是這輛名為P-NUT的概念車,其「Personal-Neo Urban Transport」的全名,代表它是都會用個人載具的身份,不過此車其實是一輛City Coupe,能容納三名成人入座,故實用性也非常的
FT-EV II Concept的設計概念來自於iQ微型車,在乘座空間的安排上仍以四座設定為主,左右車門皆為電動滑門設計。動力來源為電動馬達模組,極速可超過100公里,即便是每天使用的情況下,電池組充飽後的續航力也能有90公里的水準,Plug-in系統則讓FT-EV II Concept
想買一輛玩起來有力,開出去又有面子的車款 — INFINITI G35和LEXUS IS250,請看看從價格、改裝潛力、完整度、實用性、操控性等方面的另類抉擇思維。
除了新世代Golf GTI廣受消費者重視以外,對於Golf VI 2.0TDI ABT工程師特別重新規劃以打造全新賽事拖拉機「Golf GTD」,原廠動力藉由電腦程式修正下提升至190hp
SAAB的冷門絕非車壞,是「從天而降」的驕傲,讓他們多年來總是孤芳自賞,天生好動的渦輪、強韌安全的結構,儘管SAAB強調的總是只有「安全」,骨子裡卻十分性能!
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