作者：BAIKUのNEWS
二輪車訊
1984 年問世的 Honda CBX750 Horizon，結合 747cc 空冷 DOHC 直列四缸、77PS 動力與直立騎乘姿勢。本文回顧其低維護設計、液壓離合器、軸傳動、減震車架、油箱及外觀特色，並完整保留當時售價與車身尺寸、動力數據等主要規格。
2026 年 7 月熊本地震造成部分機車行與社福設施受損，曾經歷 2016 年熊本地震的 Auto Box 店主尾崎朱實投入志工支援。她分享清理受災店面、協助同業恢復生活、運送飲用水與安排車輛修理等做法，並說明相關災害支援團體的募款資訊。
「原廠零件移植」是將原本為某款車設計的原廠部品，改裝到另一款車上的方法。本文以 Honda Super Cub、Grom 與 NS-1 為例，說明原廠零件在品質與耐用性方面的特色，以及煞車、懸吊、輪圈等移植改裝需要注意的加工、相容性與法規問題。
在歐洲參賽的大久保光回顧 2026 年 EWC 世界耐久錦標賽鈴鹿 8 小時耐久賽決賽。雨戰、取消的 Top 10 Trial、進站後遭安全車管制延誤，以及車隊燃油策略與隊友追趕，都影響最終戰果。車隊距組別冠軍僅一步，以第二名完賽。
夏季騎車露營常遇到蚊子、虻蟲與蜈蚣等昆蟲。作者實測地面泡沫防蟲產品、戶外防蟲香、檀香蚊香、防蟲珠、燈油和電擊捕蟲燈，說明各種用品適用的害蟲、燃燒時間與使用限制，以及在帳篷周邊搭配時需要注意的安全事項。
旅歐賽車手大久保光分享 2026 FIM 亞洲公路賽錦標賽第 3 站日本站的短期參賽經歷。他改以 Honda CBR600RR 挑戰 SS600，從茂木賽道練習、排位賽到兩場決賽，詳述如何運用跟車、輪胎管理與節奏控制連續奪冠。
2026 年筑波全日本公路賽期間，SDG Masters 50 邀請五位 50 多歲的傳奇車手與年輕人同場競技。本文完整記錄芳賀紀行與加賀山就臣的排位表現、決賽攻防和頒獎結果，並分別介紹柳川明、芳賀紀行、加賀山就臣、菊池健一郎與小林正義的賽車經歷。
日本星期日業餘賽「鐵馬」吸引越來越多車迷。年輕車手堀絢人首次駕駛 MORIWAKI 改裝的 Honda CB1000F 參賽，回顧 16 歲起每天騎 50 分鐘腳踏車到 MORIWAKI 練習、進入 Honda 賽車學校，以及首次挑戰千級距排氣量及雨戰的歷程。
經營烘豆咖啡館的騎士黑田悟志，為了在炎夏享用飯後熱咖啡，安排從東京騎往橫須賀、吃海軍咖哩，再搭東京灣渡輪前往房總半島的短程旅行。本文記錄路線調整、機車登船流程，以及在航程中現沖咖啡的體驗。
作者：KURUMAのNEWS
一手企劃/ 專題企劃
隨著新車價格持續上漲，中古車市場上也出現不少新車售價超過1,000萬日圓的高級車，如今已經變得相對容易入手。這 […]
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「直列四缸 750cc 旅行車」強勢誕生！！追逐無盡地平線的 Honda「CBX750 Horizon」，是一款舒適的大型旅行車
