作者：KURUMAのNEWS
一手企劃/ 專題企劃
Subaru於2026年9月10日發表Justy改良車型。這款由Daihatsu Thor OEM供應、並與Toyota Roomy共享基本設計的Compact Tall Wagon，維持3705×1670×1735mm小巧車身、1.0升自然進氣引擎與雙側電動滑門。此次改良重點集中在Smart Assist駕駛輔助系統，新增對橫越自行車、右轉時對向直行車與轉彎時對向行人的辨識，ACC也提升前車偵測能力，後方角落感知器由2顆增至4顆。日本含稅售價為2WD 217萬300日圓（約新台幣450,849元）、4WD 237萬500日圓（約新台幣492,438元）。
Nissan巴西法人於2026年9月2日發表當地生產的緊湊型SUV「Kaito」2027年式。新車車身尺碼4304×1760×1611mm、軸距2620mm，比Kicks略小，但最低離地高達200mm。動力採1.6升直列四缸Flex Fuel彈性燃料引擎搭配CVT與前輪驅動，使用汽油可輸出110匹、乙醇燃料則達113匹。2027年式將原本6個等級縮減為Active、Sense、Advance、Exclusive共4種，日本原文所列巴西售價介於11萬7990至14萬9990里爾；依2026年10月25日匯率換算約新台幣774,351元至984,362元。
Nissan於2023年Japan Mobility Show全球首發概念車「Nissan Hyper Force」，以約1360PS最大輸出的純電動動力系統、全固態電池、e-4ORCE電動四輪驅動控制，以及大量高強度碳纖維車體為核心。空力系統由NISMO賽車團隊共同開發，並加入雙層擴散器、主動式空力與新開發電漿致動器；車室則分為賽道用R模式與GT模式。雖然截至2026年10月Nissan尚未公布Hyper Force後續量產資訊，但GT-R R35已於2025年8月停產，而Nissan執行長Ivan Espinosa也公開表達希望復活GT-R，讓Hyper Force與下一代GT-R之間的關係持續受到關注。
Nissan第六代Micra承襲日本March車系血統，2025年發表後轉型為系列首款純電動車。英國規格車身尺碼為3974×1772×1499mm，雖然全長不到4公尺，但車寬已超過日本5號牌標準，屬於3號牌尺寸。新車採用圓形燈框、18吋輪圈與「Welcome Wink」燈光動畫，並提供40kWh與52kWh兩種電池，WLTP最大續航分別約315km與414km。英國政府EV補助後售價為2萬1495英鎊（約新台幣936,924元）起與2萬3245英鎊（約新台幣1,013,203元）起，目前尚未正式宣布導入日本。
Subaru於2026年9月17日發表Impreza改良車型，車系進一步精簡為僅搭載2.0升水平對臥汽油引擎的「Smart Edition」單一等級，先前的e-BOXER輕油電車型則已於2026年7月宣布停產。新車延續SGP平台、雙小齒輪電動輔助轉向與新世代EyeSight，並透過配備重新配置降低選車複雜度。Smart Edition日本售價為FWD 286萬5500日圓（約新台幣595,268元）、AWD 313萬5000日圓（約新台幣651,252元），經銷商預估交車期約2個月；由於Crosstrek已導入S：HEV強油電系統，也讓市場關注Impreza未來是否會有新動力加入。
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作者：BAIKUのNEWS
二輪車訊
所謂「鑽車縫」，是指機車在塞車或等紅燈時，從汽車旁邊或車陣之間穿越並向前行駛的行為。日本《道路交通法》中並沒有「鑽車縫」這個專有名詞，也沒有一律禁止這種行為的規定；是否構成違規，取決於實際行駛方式與地點。例如變換行進路線後從前車側方通過，屬於「超車（追い越し）」；不變換行進路線直接從前車側方通過，則屬於「超越前車（追い抜き）」。若跨越禁止變換車道的黃色實線、在禁止超越的場所通過，或越過停止線，都可能構成其他交通違規。即使法律上並非一律違法，鑽車縫仍存在被汽車駕駛忽略、突然變換車道、左轉或開門等高風險。
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Subaru「小型Wagon」進化！與「Roomy相同」全長3.7公尺小巧車身，搭配寬敞車室＆雙側電動滑門！最新「Justy」改了什麼？
