作者：option
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賽車需要耗費的人力與物資是相當可觀的，筆者老實說在台灣如果沒有很大的金援，多半的改裝店家很少會人願意投入這個行列內，畢竟賽前車輛的整備就很有可能無法服務一般的客人，所以目前台灣的車隊，多半還是以「製造商」為大宗
兩輪的賽事在台灣，簡單來說可以分為「速克達」、「輕檔」及「大型重機」3大類別，其中前兩項多半集中在小型的卡丁車場所舉辦，大型重機由於車輛較大，並且車速較高下，則是固定在大鵬灣PIC內舉行，而「恒典車業」最
喜歡摩托車的讀者一定都會鎖定Moto GP，就算現在買不起大型仿賽，心中也鐵定有：「我以後要買X牌的跑車，去北宜磨膝一下」的OS出現？不過相較於汽車來說，的確兩輪事故一發生的確是較為嚴重，畢竟摔車第一個衝
相對於上述的卡丁車，在台灣就較少有人知道其實兩輪界也是有類似卡丁車的小型入門車款，那就是「Kayo Mini GP」，目前在北部就只有中壢的鉅豐賽車場在每周四提供租借的服務，每周四都可以看到大批的兩輪鐵粉來到這裡盡情的享受
「賽車」或是對於「速度」這兩樣東西，如果再早個10多年前，只要跟父母提到這兩個字一定是被罵到臭頭。加上政府無利可圖，賽車終究還是需要相當高費用的運動，不過隨著資訊的進步，現在已經可以看到卡丁車場全家和樂
強化心肺最大的目的就是要提升MHR「計算方式：220-年齡=心跳次數」(紅色字體)，也就是最大心跳值的訓練，如果以筆者37歲來計算MHR：183，也就是說我需要讓身體習慣每分鐘183下的高心跳，才有辦法讓血液的含氧量達到正
早在西元1904年FIM(國際摩托車聯盟)的前身FICM就已經誕生，當時歐洲各地也都有屬於自己的區域性賽事，使用的摩托車機種當然也都是大戰的產物，因此直到西元1948年FICM決定將散布在歐洲各地的摩托車賽事集
F1在西元1950年開始，到今年為止已經邁入了第66年的歷史，作為世界四輪賽車最頂尖的賽事，這樣的速度競技也已經奪走了25位車手的寶貴性命，當然所有關於速度的競賽都是如此，要爬上世界的頂端絕對是需要付出可貴
作者：CARNEWS
名稱：Trial World Championship 歷史：西元1975年- 區域：國際 簡介：Trial世界級賽事，主辦單位是與Moto GP相同的FIM國際聯盟所主辦，除了男性車手外，女性車手也是相當大的賣點之一
名稱：MXGP(Motocross World Championship) 歷史：西元1947年- 區域：國際 簡介：最早是以歐洲為中心的賽事
方格旗的魔力？前進四輪正規賽事-由車廠變車隊-聯結汽車甘苦談
你容易走兩步就喘嗎？心肺訓練強化最大心跳
方格旗的魔力？世界最高峰二輪賽事演化
想賽？世界現役機車賽事-Observed trials Motorcycle trials
