作者：option
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實際上煞車的做動原理是需要利用碟盤與來令片進行密切摩擦，進而達到減速的效果，只是當煞車的過程中摩擦會不斷產生高溫，這時候部分熱能會累積在碟盤上，部分的熱能則會從空氣
作者：CARNEWS
雖然Audi TT好像才剛推出不久，但對研發團隊來說，該是為它準備小改款的時候了，同樣在極圈拍到的照片，顯示了僅有前後保桿加上了偽裝，這意味著外觀部分的更動幅度不會太大，而在動力系統部
煞車卡鉗是在高溫多粉塵的環境下工作，包含煞車片產生的粉塵與外界路面的沙塵等，都會附著於煞車卡鉗表面，然而煞車卡鉗內的活塞，會隨著煞車踏板的踩放而不斷伸縮移動，如果沒有
另一輛停在旁邊的AE86也是國際情報工科自動大學作品之一，車牌上的EJ86也說明了這輛車的身分。訪問了一下打造這輛車的組員，會命名EJ86其實最大的主因是，目前新款的Toyota 86已經搭載上
對於這個問題的答案是：不一定。多活塞卡鉗相較於原廠單活塞卡鉗的優勢，在於透過更多活塞的配置，使煞車來令片施加於碟盤上的夾力可以強而平均，但如果卡鉗本體不夠大的話，一昧增
既然是改裝車展，那就是「改上」&「裝上」與原廠不一樣的東西，也因為這樣的思維來參展的學生作品，就更加不受到限制，可自由地發揮天馬行空的想像力。
這輛消光灰塗
在台灣，中古車店到底有多少家呢？高峰時期，店家數可能最多高達5000家的量體。走在中古車大本營之一的台北市民族東路上，你是否發現，中古車行已然跳脫過往充斥灰塵油汙的鐵皮屋賣場，取而代
全新的MX-5在日本及台灣其實已經擁有不少的擁護者，2017年的東京改裝車展就已經開始推出了不少實裝車，不知道為何2018年則是瞬間少了不少但這輛由Sanodesign&人打造的MX-5，對於外觀上的著
現代人隨身必備的智慧型手機，不論何時何地都要帶著，但是放在車上若沒有固定的位置擺放，確實會令不少人感到困擾，很開心能夠有機會試用到Option所提供Peripower進化版冷氣出
車要能夠自由行走，絕對少不了負責抓地力的輪胎，只不過要如何兼顧舒適、節能與高磨耗里程，對於多數的車主來說，這絕對是重要的選胎依據，畢竟不起眼的輪胎可是最直接的消耗品，一套
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性能車在煞車系統配置導風管，這對於煞車會有什麼幫助嗎？
多活塞卡鉗有4顆或6顆活塞設計，活塞愈多愈好嗎？
2017中古車市場年度觀察
【試用】Peripower進化版冷氣出風口車架
