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性能車在煞車系統配置導風管,這對於煞車會有什麼幫助嗎?
2018.03.12 作者:OPTION
實際上煞車的做動原理是需要利用碟盤與來令片進行密切摩擦,進而達到減速的效果,只是當煞車的過程中摩擦會不斷產生高溫,這時候部分熱能會累積在碟盤上,部分的熱能則會從空氣中散去,只要不是過於激烈或連續性的減速,通常煞車系統都應該能夠負擔。然而許多高性能的車款,為了延續煞車的減速效能,通常都會在前保桿或底盤額外加裝集風裝置,再利用導風管把冷空氣直接導向碟盤,如此一來就能夠利用強制導風的效果加速冷卻碟盤,畢竟碟盤的工作溫度通常還是有極限,一旦長時間超過900度以上的臨界值,紅通通的碟盤其實已經無法負擔任何的減速功效,因此想要維持煞車效能就必須避免碟盤過熱而產生退鋼現象,嚴重情形者可能還會發生碟盤破裂的特殊現象。(Tree)
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