• 首頁
  • 未分類
  • 性能車在煞車系統配置導風管，這對於煞車會有什麼幫助嗎？

未分類

性能車在煞車系統配置導風管，這對於煞車會有什麼幫助嗎？

2018.03.12　 作者：OPTION 　

  • 0
  • 分享

實際上煞車的做動原理是需要利用碟盤與來令片進行密切摩擦，進而達到減速的效果，只是當煞車的過程中摩擦會不斷產生高溫，這時候部分熱能會累積在碟盤上，部分的熱能則會從空氣中散去，只要不是過於激烈或連續性的減速，通常煞車系統都應該能夠負擔。然而許多高性能的車款，為了延續煞車的減速效能，通常都會在前保桿或底盤額外加裝集風裝置，再利用導風管把冷空氣直接導向碟盤，如此一來就能夠利用強制導風的效果加速冷卻碟盤，畢竟碟盤的工作溫度通常還是有極限，一旦長時間超過900度以上的臨界值，紅通通的碟盤其實已經無法負擔任何的減速功效，因此想要維持煞車效能就必須避免碟盤過熱而產生退鋼現象，嚴重情形者可能還會發生碟盤破裂的特殊現象。（Tree）

利用導風管將冷空氣導向煞車碟盤，有效抑制碟盤的溫度過高，對於許多高性能車款而言已經是標準配備。
  • 0
  • 分享
留言板(0則)
Inline Feedbacks
瀏覽所有回覆
人氣排行
看更多