作者：option
未分類
以現今的交通工具來說，只要在地面上跑的都是以輪胎作為驅動的媒介，因此不管什麼車型、不論動力多大，都必須藉由輪胎來行駛，這是全車最為貼近地面的地方，輪
由於台灣多山路，即使不是熱衷於山道駕駛樂趣的車主，也會經常遇到行駛山路的機會，許多日系原廠車，在山路上轉彎時，車身往往會出現明顯的側傾問題，如果是連續的彎路，
作者：楊智漢
試駕體驗
以家庭休旅車為產品訴求重點的URX，此次在車室空間的規劃上確實也下了不少著墨功夫，雖然車身軸距與U6相同(2720mm)，但4725/1836/1755mm的車身長/寬/高尺碼，則比U6長了95mm、
在持續低靡的買氣下，國內自主品牌納智捷在暌違2年多的時間之後， 終於推出一款有可機會能讓銷售起死回生的全新休旅車款URX；而這款URX，除了準確切入國內最熱門80~110萬元級距的SUV休旅車市場之外
作者：蘇祺文
本田的R系列產品自誕生以來就被賦予可直接在賽道使用的水準，作為公司的推動者，從FK2到FK8開始雖然動力系統與過去的Civic Type-R相比大幅成長，不過很多車手反應，
作者：張孝吉
一手企劃/ 專題企劃
約莫一年前，Skoda發表了旗下最新的掀背車Scala，並將其定位為Rapid的後繼車款，而具有歷史地位的Rapid同樣不會停產，而是負責提供給第三世界等國家，最近也有改款的消息出現
對於Porsche推出電動車，已經不讓大家感到意外，而Taycan的推出，也代表著一件事情，就是電動車同樣可以讓人感到熱血興奮，電動車同樣可以是賽道殺手，而如今Porsche Taycan也將正式登入台北車展，讓國內消費者一飽眼福。
是的，假若你看到Mercedes-Benz的電動車問世，那麼代表電動車的時代真的已經到來，而台灣將在本屆台北車展中，迎接這個純電世代的來臨。作為Mercedes-Benz品牌首款電動量產車——EQC自然有著極其重要的使命
作為日系高級品牌的代表，Lexus在台北車展自然要推出重量級的產品搶占版面，而最受矚目的肯定非最新發表的旗艦MPV——LM莫屬。LM採用了Toyota Alphard相同的底盤進行打造，
在2018洛杉磯車展Hyundai推出了自家旗艦SUV——Palisade，並在本屆台北車展中與國內消費者見面。Hyundai Palisade在車格上是為了接替國外Santa Fe XL七人座車型，
[暈車OUT！獨家傳授五大操控提昇術] 第2招：換裝低扁平跑胎 !!
[暈車OUT！獨家傳授五大操控提昇術] 第1招：更換防傾桿固定座 !!
全力一搏 Luxgen URX(下) !!
FK8 Civic Type R TC Revealed 更純粹、直接的本田R魂 !!
[2020台北車展十大必看] 有EQ無懦夫 Mercedes-Benz EQC (同場加映GLB) !!
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