張孝吉
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[試駕] 開創新局面 Peugeot 508 GT在台灣，傳統房車已經式微。其實早在2018年，我們便已遠赴摩納哥試駕Peugeot當時最新一代旗艦房車508。雖然房車在歐洲仍有一定市場，但要引進台灣市場，對車商來說其實是很冒險的一件事。雖說中國市場也仍對Sedan有相當的偏好，但如果產品不夠強勢有賣點，同樣很難獲得各
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天生好鬥 Mercedes-AMG CLA35 Shooting Brake !在以往賓士NGCC家族裡，只有45才算得上真AMG。如今35車系的出現，確實讓晉身AMG的門檻降低一些，但是否也意味著性能表現跟著降階？
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Goodyear Eagle F1 Supersport長期測試報告（Part 2－使用5000公里車主心得分享）!固特異最新推出的頂級性能胎Eagle F1 Supersport，搭配在性能鋼砲Focus ST上，究竟能擦出什麼樣的火花？我們請車主實際試用5000公里，看看這條胎的表現到底如何？
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絕代風華 Rolls-Royce Wraith(下) !身為家族中最有運動細胞的Wraith，其實和其他勞斯萊斯一樣，並未提供換檔撥片或是行車模式的配置，一樣只能切入D檔、踩下油門揚長而去。雖說原廠強調它624hp/81.6kgm的性能數
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絕代風華 Rolls-Royce Wraith(上) !雖然Wraith發表至今已有7年時間，我們也在2014年有幸試駕過這部身價不菲的超豪華轎跑，然而這次的邂逅，依舊讓人驚豔不已。如果你想買一部可以開心自駕的勞斯萊斯，Wraith絕對是你的不二之選！
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青春夢不老 Porsche Cayenne S Coupe !每個人對於「青春」的定義不太一樣：30幾歲的人可能覺得18歲才是年輕，但50多歲的人應該會認為30幾歲其實根本還不老。不管怎樣，當你手握Cayenne Coupe的方向盤時，
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就是任性 Toyota C-HR vs. VW T-Cross vs. Hyundai Kona (下) !這三部都是CUV，也都屬於偏向個性的座駕，因此開起來動力夠不夠？身手靈不靈活？乘適性如何等都是重點，也是評比的關鍵因素。但這三部車在動力操控上各具特色
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就是任性 Toyota C-HR vs. VW T-Cross vs. Hyundai Kona (中) !
選擇CUV或許是買家對車身尺碼先決的選擇，但並不代表對於車內空間就不在意。換個角度來看，空間表現反而是CUV的加分題，在靈巧車身下，哪部車能有比較好的空間機能，
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就是任性 Toyota C-HR vs. VW T-Cross vs. Hyundai Kona (上) !
在Toyota C-HR推出小改款後，準百萬級CUV的市場版圖又將有所變動！這次我們找來集評的幾位對手「身價」都有一定水準，甚至比起國產中型SUV有過之而無不及。
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我怪美的 Mini Cooper S Clubman !!休旅風的盛行，讓Countryman成為家族中的最熱銷車款，令原本相對少數的Mini變得不那麼稀有。如果你想買部空間大一點、但又不希望路上能見度那麼高的Mini，建議你應該要來看看Clubman。
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你，為什麼沒有來？ 細數「2020 世界新車大展」的遺珠之憾(下) !
比起VW的ID.3，這次車展全然未見Honda e蹤影就更讓車迷感到黯然神傷了，是說這輛電動小可愛雖然也才在2019年法蘭克福車展發表，不過就算沒有量產版現身，起碼概念版本的Honda e應該也不難向母廠申請參展，
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你，為什麼沒有來？ 細數「2020 世界新車大展」的遺珠之憾(上) !
有時候，愛車如我輩者不免戲稱台灣車展成所謂的賣車或賣肉大會，然而抱怨歸抱怨，難免浮現的期待卻仍一而再襲來，於是在覽遍「2020世界新車大展」後，一些原本私以為會出現卻未竟心願的新車，
