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小編周遭很多開T牌的朋友，都詢問過有無改善暈車的問題，其實只要適度針對底盤系統進行強化，就可以大幅改善暈車問題，關鍵技術在於減少車輛搖晃與路感不清晰的缺點，讓坐車不在像坐船，而改善的方法要花很多錢嗎？其實不然，有些方法萬元以內就可搞定，還可獲得提昇操控的效果。
 
第1招：更換防傾桿固定座

由於台灣多山路，即使不是熱衷於山道駕駛樂趣的車主，也會經常遇到行駛山路的機會，許多日系原廠車，在山路上轉彎時，車身往往會出現明顯的側傾問題，如果是連續的彎路，左搖右晃的情況就會更嚴重，開起來不僅綁手綁腳，還會同時增加乘客暈車機會，因此很多人都希望能透過一些後天的底盤強化，來減少側傾問題，讓車開起來更穩，想要達成此目的並不困難。
 
其實如果要減少過彎側傾的問題，或許可以先從換裝強化橡膠材質的防傾桿固定橡皮，與強化李仔串來做起，就能獲得不錯的效果，這兩個東西都是用來控制車底防傾桿作動角度的零件，原則上可以選擇比原廠橡皮材質更硬的優力膠來更換，如此一來即使沿用原廠防傾桿，也可因為固定座與李仔串的硬度提高，而讓防傾桿的作用力變得更強，在過急彎時可以明顯感受到車底變得比較有Q度，側傾的程度也會有輕微的改善，花費大約2-3千元就可搞定。
 
且由於防傾桿的粗細並沒有改變，因此不會加重底盤固定座的負擔太多，不用擔心會拉裂車體結構，是小編相當推薦的初階底盤強化做法。

圖中紅色箭頭所指的橫桿就是所謂的防傾桿，本身具備抑制側傾的能力，因此只要適度加粗防傾桿，強化其彈性，就可獲得良好的抑制側傾效果，但口徑不可加粗太多，很容易將車體鈑金拉裂。

透過更換硬度比較高的優利膠固定橡皮，與強化李仔串等，也能讓車輛轉彎時，傾斜度不會那麼大。

前後防傾桿都設有固定座與李仔串，換裝過程相當簡單快速，大約一個小時就可搞定，之後開車轉彎時，可以發覺底盤多了一些韌性與Q度，不會一轉方向盤，車體就傾斜到底。