作者:童國輔
未分類
美國GIAC是一個創立20年以上,擁有豐富汽車調校經驗的軟體工程公司,其致力於設計出更有爆發力且安全可靠的ECU行車電腦軟體,來替換原廠行車
汽車ECU電腦程式的調校目的,在使ECU能提供動力提升後所需的正確供油量與點火時間,過去常見的手法是利用外掛電腦的方式,介入ECU的運作
作者:蘇祺文
幾階幾階的改裝其實來自於國外,國外許多改裝的官網上都能看到,為了讓改裝變得更加簡單,業者會直接將「軟體」及「硬體」搭配成套件來販售,而這些軟
其實在早期有一種改裝叫做「晶片」,這種東西就是把寫死的程式晶片直接焊到原廠電腦內,早期這類的作法是無法可程式的,雖然現在也有晶片這種東西,不過
小編開始玩車大概是20年前,剛好是看到汽車調校由單純的汽油調壓閥,進化到目前可直接與電腦溝通的跨世代ECU Tuning技術時期,從最早的外掛旋
小編記得如果摩托車玩到一定的程度,其實也有所謂的定位,透過前三角台的調整達到車輛特性的改變,不過一般來說數據都是由產品商所提供,比如每個隔數改變的範圍到哪裡
一般汽油引擎原廠都會建議每行駛5萬公里做火星塞更換的動作,但汽車的原理說起來很簡單也不簡單,火星塞就是做為引擎與燃料之間的媒人,透過電流的點燃引發火花促使引擎的運轉,
作者:劉建宏
打破多項世界紀錄的Bugatti Chiron再次出現在台灣的展示間,這部名聞遐邇、而且擁有極致性能的超高性能跑車其實相當神秘;在台灣除了在2016年底Bugatti展示間開幕時曾經空運一部Chiron來台灣展示之外,就再無Chiron出現。
作者:cms-carnews
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G-SHOCK長期致力於街頭文化,與運動、音樂、時尚、藝術、街頭擁有密切聯結,為慶祝G-SHOCK品牌創立35周年,不同的聯名企劃持續進行中,此次特別攜手時
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