ADVENTURE
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Kawasaki超級街車「Z900」引擎上身的「全新Adventure」誕生!! 配備前車追蹤型巡航控制「Versys 900」歐洲發表作者：BAIKUのNEWS
Kawasaki Europe發表全新Versys 900，搭載948cc直四引擎與全新車架，首度在Versys導入ARAS，標配ACC Lite、前方碰撞警示與盲點偵測。
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新車33萬日圓（約新台幣67,700元）的Suzuki「“新”正統Adventure」發表！公路、非鋪裝都能跑的250cc油冷單缸「V-STROM SX」2027年式印度登場
作者：KURUMAのNEWS
Suzuki印度子公司發表2027年式V-STROM SX，搭載249cc油冷單缸，延續輕量、纖細且兼顧公路與非鋪裝路面的Adventure定位，並提供五種車色。
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不到70萬日圓（約新台幣141,318元）！Suzuki新「正統Tourer」訂單「蜂擁而至」！熱賣到「庫存稀少」狀態？受到20至40多歲支持的新型「V-Strom 250」，令人關心的交車期要多久？
作者：KURUMAのNEWS
Suzuki V-Strom 250改款後換上圓形LED頭燈、最新規格ABS與排放系統，售價68萬5300日圓。經銷商表示庫存僅剩2輛，20至40多歲Touring族群是主要買家。
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「昭和特攝機車」「概念不錯但問題是價格」Kawasaki新型Adventure「KLE500 SE」日本導入受矚目，海外7499美元（約新台幣238,850元）
作者：BAIKUのNEWS
Kawasaki KLE500 SE預計2027年春季導入日本，搭載451cc並列雙缸引擎、前21後17吋輪圈、可切換ABS與ERGO-FIT，海外售價7499美元。日本車迷對外型、車重與最終售價反應熱烈。
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Toyota「全新Corolla Cross」登場引發訂單「大量湧入」！已進入「停止接單」狀態！採用創新「TOYOTA車標」×「Mineral內裝」並新增「Adventure」車型！最新銷售狀況如何？
作者：KURUMAのNEWS
針對Toyota「Corolla Cross」小改款後新推出的特別仕樣車「Z“Adventure”」，我們向經 […]
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BMW Motorrad全新「GS」上市！另設免操作離合器的「GS Trophy」等級 中量級Adventure「F 450 GS」登場
作者：BAIKUのNEWS
BMW於2026年5月19日開始接受F 450 GS訂購，搭載全新420c.c.並列雙缸引擎，最高48hp，並提供Exclusive、Sport與標配Easy Ride Clutch的GS Trophy三種車型。
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普通重機駕照就能騎！KTM「全新Adventure」上市，懸吊調整讓雙腳著地性與On-road表現提升！入門也適合的「390 ADVENTURE X」登場
作者：BAIKUのNEWS
KTM Japan於2026年6月4日發表390 ADVENTURE X，搭載389.7c.c.單缸引擎與19／17吋鑄造輪圈，透過專屬懸吊設定將座高降至825mm，強化舗裝道路舒適性。
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顛覆常識！Bimota與Kawasaki合作「TESI H2 TERA」售價638萬日圓！象徵性Hub Steering＋200匹Supercharger，「前所未有的Crossover」登場
作者：BAIKUのNEWS
Kawasaki Motors Japan將於2026年7月1日推出Bimota新型TESI H2 TERA，結合TESI Center Hub Steering與Kawasaki Z H2來源998c.c.機械增壓引擎，最大輸出200PS。
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義大利老牌Benelli發表體現「自由」的新作！搭載全新292.4c.c.引擎的Adventure「BKX 300」登場
作者：BAIKUのNEWS
義大利機車品牌Benelli於2026年5月發表全新Adventure「BKX 300」，搭載292.4c.c.水冷單缸引擎、19吋前輪與17吋後輪，前後懸吊行程皆達180mm。
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CFMOTO 推出全新旗艦冒險車「1000MT-X」！搭載一線品牌豪華配備，主打「全地形對應」
作者：BAIKUのNEWS
CFMOTO Motorcycle Japan 推出大型冒險車 1000MT-X，搭載 946.2c.c. 水冷並列雙缸引擎、KYB 全可調懸吊、Brembo 煞車與多項 Bosch 電控。日本售價 181 萬 5000 日圓（約新台幣 36.8 萬元）。
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「146萬日圓（約新台幣29.5萬元）就能買」、「重心真的很低」、「果然就是橘色！」等回響 KTM「790 ADVENTURE」2026年式上市
作者：BAIKUのNEWS
KTM Japan 於 2026 年 5 月推出 790 ADVENTURE 2026 年式。新車搭載 799cc 水冷並列雙缸 LC8c 引擎，最大馬力 95ps、最大扭力 87Nm，配備約 20L 低重心油箱、WP APEX 懸吊、Off-road ABS 與 21／18 吋輪圈。
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鋪裝路騎起來更舒服了！Royal Enfield「HIMALAYAN 450」跟氣冷時代的「411」根本是不同車!? ～高梨はづき的記憶紀錄。～
作者：BAIKUのNEWS
高梨はづき實際試乘Royal Enfield「HIMALAYAN 450」，並與過去騎過的氣冷「HIMALAYAN 411」比較。新車換上452cc水冷單缸Sherpa 450引擎，最大馬力40PS、最大扭力40Nm，搭配SHOWA長行程懸吊、17L油箱、6速變速箱與Tripper Dash，在保留越野通過性的同時，大幅提升鋪裝道路上的舒適性與騎乘樂趣。
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