option
-
圓潤殺手Audi TTS山道激試
在全球車壇中一直以圓潤車身佔有一席之地的Audi TT，歷經長達10年的時間，演變兩代車型的變革，終於在去年初推出性能最為強悍的TTS車型，而國內總代理Audi Taiwan，也終於在今年初引進國內，準備以S-Line的威名再次擄獲性能車主的芳心，勝算大不大？
-
向外掛ECU說Bye Bye原廠電腦UP一拜
想要有效提昇動力，除了引擎周邊等硬體需升級搭配，對於關鍵核心技術中的電腦ECU程式，更是整合所有機件並發揮效能的重要推手，不過你知道嗎？除了一般外掛電腦的改裝方式，其實不起眼的原廠電腦也可有強大的升級效
-
駕馭強颱Hsia SAAB 9-5 XT-PART3
一個真正專業的車體拓寬工程不只是敲敲鈑金、補補纖維而已，鈑件平整度、縫隙的密合度、烤漆是否光鮮？有無色差？這些在一位花了幾十萬元的車主面前，都已經變成施工者
-
對應原廠電腦快速升級 JYtuning ECU程式改寫系統
由於汽車科技的日新月異，有愈來愈多的訊號需經過原車ECU，雖然車輛的控管更精準了，可是卻給「改裝」致命的一擊，訊號異常、溫度過高就會鎖節氣門等問題屢見不鮮，但是該如何克服並提昇動力
-
駕馭強颱Hsia SAAB 9-5 XT-PART2
Hsia SAAB 9-5 X T之所以會掀起一股旋風，可不是只靠MapTun的特調520hp渦輪引擎，除了變形金剛和蝙蝠車外，我相信夏老師的SAAB 9-5 XT是少數能在停紅綠燈時，讓所有人行注目
-
E92 BMW M3 奧義
E92 M3這顆代號S65B40全新引擎，是由M5、M6上的5.0 V10引擎衍生而來，符合F1精神的高轉概念及8300rpm的馬力輸出峰值轉速是它們的共通特點，配合Bi-VANOS可變
-
駕馭強颱Hsia SAAB 9-5 XT-PART1
根據自中央氣象局的風級表中，最強的17級風，換算成時速是202～220km/hr。因此當車速開到220km/hr時，等於是在駕馭著一股「強烈颱風」，而能夠控制強烈颱風的空氣力學，在我們今天報導的這輛Hsia SAAB 9-5XT完美呈現
-
Impreza超強弩對決–D2 GH8 v.s. 亞仕德GRB
「一代不如一代」的說法，對於新款Impreza身上可不適用，在懸吊系統全面升級的情況下，使得操控性有著較以往更加俐落穩定的表現，至於動力呢？引擎同為水平對臥四缸系統，因此改裝潛力依舊驚人，雖然電子節氣門會增加改裝時的難度，但只要電腦設計功力深厚，這個問題不會是成就道路猛獸的障
-
宇晟國際底盤專門店方程式等級的四輪定位
為什麼輪胎會吃單邊，快速過彎時、車頭的指向性不佳？這一類的底盤問題大多歸咎於四輪定位，良好的四輪定位可讓愛車操控性提昇，對於輪胎的磨耗也有非常正面的幫助，四輪定位儀
-
Classic經典汽車歐系車保養改裝專門店
台北的汽車維修保養店其實不少，就拿台北市濱江街來說，幾乎一整排都是汽車相關產業，不知道哪一間比較「妥當」？如果你常有這樣的疑惑而感到不知所措，建議你可以來一趟經典汽車。
-
IMPREZA超重度改裝–D2珠海賽道GT盃廠車超越極限的GH8
以新款Impreza為基礎所打造的重度改裝車，除了上述所介紹的GRF外，還有一部千萬不可錯過的廠車－D2 GH8。這部由D2掌門人－廖志賢一手籌備打造的珠海賽道廠車，內外的改裝手法可是有別於常見的街車規格，就讓我們來看看當中有何傲人之處吧。
-
