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精準制動安全滿點United 六、四活塞卡鉗組
United 開發新式樣『六活塞卡鉗組』與『四活塞卡鉗組』，表面施以四層類奈米抗高溫塗裝，以4000噸高壓鍛造而成，設計理念在於賽道上的激烈操駕能百分百的掌握，從低溫瞬間到連續激烈操駕時都能完全對應。煞車點放相當準確不費力
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消光色悄悄流行 神秘質感不低調
台灣車迷口中的消光，在中國車界又名「啞光」或「亞光」，意即不反光的意思，消光車色看似低調，其實確是「物極必反」的產物，消光車色最先是從超跑和豪華車系中流行，其中以消光黑最為盛行，消光黑漆面的超級
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BMW流用豐田腹內部品 3200c.c.擴缸3500c.c.
這輛BMW的改裝可說是相當特別，原廠3000c.c.的排氣量在生董的流用豐田某車系活塞及3200的曲軸，將活塞及衝程設定至87mm×92mm，來將排氣量提昇到3500c.c.，另外在自然進氣的設定下，進排氣的改裝也就成了
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瘋狂打滑EVC OFF駭人7秒07加速
又是一輛搭載B18C雙凸本體的極致怪物，下半座則是更換上CP活塞、Eagle連桿及ACL強化波司來提昇耐用度，上半座則是廢除VTEC系統，採用TODA IN/EX 272度凸輪軸及Toser 70mm節氣門，渦輪機則為台灣較少見
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華麗輻射樣式豪放霸氣焦點DATA LV-5鋁圈
喜好為愛車裝上超扁平比輪胎與大尺寸鋁圈的車友們有福了，壹條興業為眾多有著大尺寸鋁圈的SUV車友，打造一款線條狂放、豪華的LV-5鋁圈，為的就是讓車友們的愛車看起來能夠更為霸氣逼人，吸睛度百分百
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Scirocco Cup 統一規格賽重起速度欲望
長年資助各級賽事的Volkswagen，自1976年開始舉辦Scirocco Cup統一規格賽，以相同車種、車輛設定為訴求，讓每位車手回歸到自身的技術本位進行同場較勁，而這項賽事也孕育許多世界級的車手，如一級方程式
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Michelin Pilot Sport 3「溫控型」輪胎 乾地操控精確
有了先前兩關濕滑路面的操控感受後，到了乾地要如何順利高速切彎、連續錐筒、緊急閃避與直角左彎，這可說是Pilot Sport 3另一嚴苛的綜合測試。此關卡所強調的除了輪胎在低溫啟動後能迅速提高工作溫度外，面對連續而激烈的操駕過程，
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Michelin Pilot Sport 3實車著裝捉對測試
特別強調安全的Pilot Sport 3，對於瞬間急停煞車距離同樣也是一般駕駛在行車可能遇到的突發狀況，這同樣也是Michelin引以為傲的進化項目之一，為了讓濕地急停測試有更為公正的比較，現場同樣安排兩部C200K試駕車，車內均安裝P-Box
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CTCC 碰碰車大賽 2000CC組戰況慘烈
順利在排位賽取得竿位的長安福特車隊曹宏煒(2號)，在正式決賽起跑後立刻被後方三輛華揚「輕盈」的追兵連番猛烈夾擊，雖然在進入一號彎前失去第一順位，但隨即搶下最佳入彎點拿回領先優勢，不過隨後面對何漢強(12號)
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排氣溫度直破千8秒前半後段不佳
這輛Corolla光看彩繪就知道是誰的了，特別移植了3S-GTE本體及北海道四輪傳動式樣，也在各大賽事及平面媒體強力曝光，讓人想不認得也難，目前3S-GTE本體下半座部分僅改裝CP鍛造活塞，其餘皆維持原廠設定
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現代i30 CTCC 1600CC組戰力優異
今年在CTCC首站表現十分傑出的北京現代i30，雖然最終結果僅拿下季軍，不過以新車型即可有如此搶眼的成績，令人十分看好其未來潛力，尤其在新車型缺少專屬改裝套件的基礎下，如何能順利打造出如此堅強的戰駒，要
