培育世界車手搖籃統一規格平等較勁
長年資助各級賽事的Volkswagen，自1976年開始舉辦Scirocco Cup統一規格賽，以相同車種、車輛設定為訴求，讓每位車手回歸到自身的技術本位進行同場較勁，而這項賽事也孕育許多世界級的車手，如一級方程式車手Manfred Winkelhock的職業生涯賽事也是從Scirocco Cup嶄露頭角，而Scirocco Cup於2009年登陸中國，從當時7-11月共四站的賽事，到2010年擴展至5-12月共7站的盛大賽事，甚至第二站跨國至馬來西亞雪邦賽道進行，可見Scirocco Cup在亞洲賽事中有如中國房車賽CTCC享有高人氣的知名度與參與感。
身為2010年開幕站的珠海站，在伴隨著CTCC比賽中，當週的賽事精彩豐富，包含Polo Cup、亞洲雷諾方程式2000以及CTCC 1.6/2.0等賽事，猶如一場盛大的賽車嘉年華會，2010年度越過台灣海峽挑戰眾多好手的陳意凡與前汽車雜誌老闆的周哲男，特別是就讀高一的16歲小將陳意凡，自2009年隨著父親陳文閣一同投入這項賽事後，吸取父親豐富的國際賽事經驗，在環境、設備落後他國選手的情況下，還能以驚人的速度嶄露頭角，實屬難得，如今陳文閣將退居幕後，專心指導陳意凡賽車運動的技巧，並期望他能跑出好成績，成為新世代台灣之光。
 |
| OP編輯部在此預祝參與2010年賽事的台灣車手們，旗開得勝未來六戰皆有佳績。 |
|
| 只要當賽車於PIT中，大會隨時都有技術人員測量賽車是否符合規定 |
|
| 統一規格賽最大的意義在於車輛設定皆為原廠市售車設定，僅能變更的部位如加裝防滾籠、賽車椅等經過FIA認可的防護配備 |
| Scirocco Cup統一規格賽簡介 |
| 車輛：統一使用Volkswagen Scirocco 2.0 TSI |
| 主要規則：需年滿16歲，且領有中國汽車運動聯合會頒發D級（以上）車手證 |
| 所有參賽車輛採相同調校設定 |
| 統一使用DSG6速雙離合器變速系統 |
| 每場賽事輪胎供應皆為官方提供指定數量 |
| 每位車手不得將賽車進行任何參數設定與調校 |
| 參賽費用與獎金：年度參賽36萬人民幣、單站冠軍1000美金、年度冠軍4000美金 |
| 積分算法：第一 二 三 四 五 六 七 八 九 十 |
| Round 1： 20 15 12 10 8 6 4 3 2 1 |
| Round 2： 15 12 10 8 6 5 4 3 2 1 |
| 註：Round 1起跑順序為排位賽名次，Round2為Round1前八名對調，如Round 1冠軍於Round 2為第8位置起跑，以此類推。 |
免費訂閱一手車訊電子報 http://carnews.tw
