option

  • 作者：OPTION

    未分類

    B5254T4渦輪引擎小幅升級兼顧實用性

    Volvo這具直列五缸渦輪增壓引擎，原廠即有300hp（221千瓦）最大馬力，跟現今許多增壓車型比起來，S60R可是不一定會輸，而且其引擎設計得宜，輕度改裝

  • 作者：OPTION

    未分類

    反雷達？反雷射？看完這篇一次通

    1.雷達與雷射最大的不同就在於，雷達波的偵測面積擴散的很廣，所以當雷達偵測範圍內同時有兩輛車，測速器將無法分辨到底是哪一輛車超速，懂此原理的人，會利用車陣為掩護自己超速，而違規相片中若拍到兩台車時

  • 作者：OPTION

    未分類

    煞車系統強化術- 來令片碟盤緊Q

    雖然負責降低輪胎轉速的煞車系統種類頗多，然而真正進行磨擦作用迫使車輪停止的機件，就只有透過來令片與碟盤此二者的相對磨擦運動來達到制動效果，所以在煞車系統改裝最簡單又最快速的強化項目首重煞車皮

  • 作者：OPTION

    未分類

    升級困難? Duratec渦輪增壓限制多

    Focus ST算是Ford旗下鋼砲級車款，2.5L渦輪增壓引擎可榨出226hp（166千瓦）最大馬力，透過ECU程式改寫可獲得300hp（221千瓦）以上的馬力，不過由於電腦的限制過多，很多ST車友仍是維持原廠設定。

  • 作者：OPTION

    未分類

    總花費200萬元直接買R? ABT Scirocco 2.0TSI

    第一眼看到這部ABT Scirocco其實筆者有點驚訝！畢竟現階段國內原廠總代理對於「改裝」仍多抱持觀望態度，就算想推廣也不敢在媒體上表明態度，而只願低調的在展示間內設立改裝品展示櫃，像太古標達（經銷商鈞賦汽車）如此

  • 作者：OPTION

    未分類

    煞車系統強化術-靈魂存在於煞車油

    敘述完所有的煞車機件後，好像遺忘了一個看似簡單，卻是重要的液壓傳遞介質－煞車油，煞車油本身必須要有良好的流動性，才能迅速的傳遞壓力，而煞車油的

  • 作者：OPTION

    未分類

    Subaru GGA對照組

    這輛2007年的GGA車型擔任92X的對照組，主要改裝項目著重於底盤強化，像是Whiteline前後加粗防傾桿、Hardrace魚眼可調後六連桿、全車底盤硬橡皮、17吋Enkei鋁圈等，此車算是操控派的升級方式，另外誇張的寬車

  • 作者：OPTION

    未分類

    Swift 改M13A手排

    1.Suzuki Swift在日本好像有顆代號為M13A的手排變速箱，我看網路上一些討論區，說這顆手排變速箱的1~4檔很密，而5檔的齒比很疏，五檔時速100km/h轉速只有2600rpm，如果換這顆M13A變速箱換到好約要幾萬元

  • 作者：OPTION

    未分類

    憂鬱紳士 驚異13秒 本田內涵Rover 416

    這輛英國而來的Rover 416，可說是英女皇給的最佳禮物，不喜歡喜美那太過年輕化的外觀，風度翩翩的Rover 416那因該就是你最好的選擇，改裝？那更是沒問任何問題，無論是動力或是底盤通通可與本田DC或是EK相

  • 作者：OPTION

    未分類

    煞車系統強化術 不能失誤的瞬間

    相對於動力提昇步驟錯誤所造成的問題，煞車系統昇級的正確與否，背後所蘊含風險須以更嚴肅的態度面對，不正確的煞車改裝將讓人車隨時暴露在危險之中，如何正確改裝煞車將是每個改裝車迷們都需面對的事情，

  • 作者：OPTION

    未分類

    換彈簧就夠了? ABT Scirocco 2.0TSI

    過去試駕過原廠Scirocco就留下頗為優異的底盤操控印象，以FF前驅原廠擁有二百匹動力水準條件來看，VW技師將Scirocco先天前：麥花臣、後：四連桿式懸吊設計經由降低車身、18吋胎圈配置（2.0TSI）與加

  • 作者：OPTION

    未分類

    專改英國超跑 德國極致名廠Mansory

    Mansory改裝廠創辦於西元1989年，創立者Kourosh Mansory先生原先本身長期居住於英國，後來因對改裝產生濃厚興趣決定創業開立公司，於是搬遷至德國境內正式設立Mansory改裝廠，並開始著手專攻於英國品牌豪華跑

人氣排行
看更多
close