option
-
新世代環保油精EcoTek-1
相信油價高漲的問題始終困擾著各位車友，若再想到對愛車進行定期保養或動力提昇所必須增加的額外支出肯定更為頭疼，百分之百美國製造的EcoTek-1全方位新世代環保油精將由岳雄企業引進來台，節省油耗、降低排污
-
-
2.3 Turbo街道入門低增壓 力求實用
相較於華南與華北市場的重度改裝風格，位於華東地區的Focus改裝相形之下則略為保守，雖然改裝套件仍使用不少好料，但實際在動力調校上則偏向一般道路使用，畢竟位在全國最嚴格查緝改裝的上海地區，低調再低調才是生
-
-
陰晴之戰 2010 CTCC成都站Round 4
詭譎多變的天氣向來是賽車運動中可以預測但卻難以掌握的變數，隨著CTCC進入第四站成都賽事，更為嚴苛的天氣與賽道環境又再度考驗所有車隊選手，周六排位賽的豔陽天到了周日卻又綿綿細雨，隨後在2000c.c.房車
-
高質感改裝部品Sgear蘭吉企業
在國外累積相當豐富的經驗後，Sgear蘭吉企業目前將觸角延伸回亞洲華人市場，將旗下品牌的主力商品在台灣及中國推廣出去，把在歐美地區才可得見的高質感改裝部品提供給華人汽車改裝界，讓大家都能使用到Sgear的優
-
動力外掛直逼800匹 R35 GT-R Racing PackageGT600R
HKS團隊繼GT600R後，`10年來更是相當用心的在研發VQ38DETT專用的800hp(588千瓦)套件，與目前市面上的美、日製套件不同，HKS團隊為了研發能將VQ38DETT本體實力完全導出的套件，渦輪本體更是採業界最新代
-
-
2.3 NA瘋狂改造高增壓 一拜的轉變2.3 Turbo
相信去年有看過Option的忠實讀者對於這輛Focus應該不陌生，當時車主為了追求自然進氣極致表現而進行了2.3升的改裝，其中包含鍛造腹內、高角度凸輪軸、曲軸萬轉平衡與Cosworth進氣歧管等，幾乎成為街車NA一拜
-
-
雨中激戰2010 CTCC R.4成都站1.6升組
1.6升組別可說是競爭最激烈的比賽，由於車型補償配重的關係使得各車隊競爭稍稍拉近，對於海馬車隊而言這卻是最好的機會，由於車重稍輕與底盤配置重新設定，使得海馬歡動有與其他大車隊一較高下的機會，周六
-
一體成型鍛造卡鉗390mm碟盤對應
數千噸壓力鍛造而成的一體化鋁合金鍛造卡鉗「Racing MONO 6」，光是在初期的企劃構想就花了4年的時間，而實際試完成則是又耗費1整年的日子，為了徹底檢證更是直接投入實戰賽事，其中更是經過無數次的式樣變更，
