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    衝著K.Block 賽車傳奇聚首

    美國福特原廠Ford Racing部門為了搭配K.Block Gymkhana Three影片來順勢行銷自家2011年式樣Fiesta市售小車，特別在8月中旬找來美國當地三位參賽號碼同樣使用43號卻在不同賽車領域各有一片天的傳奇車手，分別是出道短

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    經典鋁圈 簡約素雅 North Moz TYR-1

    看膩了目前市面上千奇百怪的鋁圈造型嗎？其實愈簡單的東西愈能持久，但再設計方面必須下一番功夫，否則很容易就淪為呆版、沒有特色，而北摩斯勇於挑戰最簡單也是最困難的問題，推出了這款TYR Dsign Article鋁

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    玩車高手 改裝奇招Ken Blocks Gymkhana

    經過一年時間準備，2010年間K.Block其實完全沒有閒著，因為他在Gymkhana Two影片爆紅後，個人聲望發展如日中天，甚至獲得更多廠商的青睞而被指名合作贊助。其中最特別的要算是他加入了Monster World Rally Team

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    高貴公路賽車! Lotus Exige S240

    Lotus幾個字幾乎就是與「操控」劃上等號，中置引擎後輪驅動的設計，搭配上輕量化的鋁合金車體及極低的座艙設計，也讓人給了他放大版Go Kart的稱號，總代理嘉鎷汽車為了讓媒體充分享受Exige S240的駕馭魅力，

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    創意賽車 Ken Blocks Gymkhana Youtube爆紅

    還記得去年十月號榮登本刊封面的美國潮牌DC Shoes創辦人之一Ken Block#43 Gymkhana Two, The Informerciak拉力金卡納短片主角嗎？一年時間過去，Ken Block在九月中旬順勢再推出了Gymkhana Three Project的第三

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    原廠動力僅改排氣13秒台後半表現平平

    雖然美規E46 M3與歐規相比最大動力小了10匹，但333匹的最大動力也不是軟腳蝦，不過少了六喉直噴高速延伸雖然有些許劣勢，但S54B32本體可說是NA直列六缸中的王者，就算只有333hp(244.76千瓦)每公升依然榨出104匹的動

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    全段排氣效率提昇13秒後半段延伸優異

    BMWCCT這輛土耳其藍E46 M3與前一輛M3雖然都是SMG II的變速系統設計，不過該車所搭載的S54本體就是由E36上搭載的S50B32所進化而來，歐規特有的六喉直噴設計更可壓榨出1L/100hp以上的極致性能表現，高轉

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    Fun城市甩尾靚女秀

    由「台灣漂移甩尾協會」（T.D.A）舉辦的甩尾漂移活動向來都是國內相當受矚目的活動，這次T.D.A與高雄市

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    優質改裝部品製造商

    來自台灣的蘭吉企業協同另外七家企業在展館中共同打造了一個非常有特色的台灣展區。蘭吉企業多年來致力於開發高C/P值改裝部品，此次展會帶來了Sgaer全系列外掛儀錶及配件、通用型及專門型Thunder可

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    可變幾何渦輪設計VGT（Variable Geometry Turbocharger）

    渦輪增壓器（Turbine）的運轉必須仰賴引擎排氣的氣體填充來驅使渦輪葉片轉動，不過在這樣的運轉前提下，排氣量較小的引擎就會在低轉速時發生填充效應不良、渦輪提速緩慢的情況，也就是大家熟知的Turbo Lag（渦輪遲滯）現象。過去因為如此，使得Tuner再為引擎選擇渦輪增壓器時，都必須在動力輸出與增壓反應之間做平衡的選擇，要反應好就不能選大渦輪，要馬力強就只能犧牲低速反應，不過再VGT渦輪出現後

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    改裝4WD 綻放陽剛之美

    運良改裝是專注於四驅車改裝改裝的商家，也是4×4改裝圈內具有強大實力的改裝廠。到場車輛都是全副武裝的大型四驅車，超高的離地間隙、絞盤、大尺寸全地形輪胎以及粗狂的防護保桿，都是這些車輛最顯著的特徵

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    冷卻、壓力、供油三者兼顧–引擎馬力暴增術

    高溫是Turbo車的頭號殺手，進氣溫度則主導所有高溫的產生，由於空氣經過Turbo壓縮後溫度自然提高，而進氣溫度提高使得燃燒效率下降，進而會導致爆震的現象發生，所以為了使得進入汽缸內的高溫氣體溫度下

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