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    挑戰六百匹！ESS VT2-575 M3

    先前本刊曾介紹過挪威ESS-VT1版本的 E92 M3自然進氣引擎提升入門機械增壓套件，除了Stage 1.之外，這回所要介紹的主角則是採用動力進階版的VT2，在高增壓

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    冠軍車解密 F.I.S.T Auto Mitsubishi LanEVO IX

    光看這輛EVO IX的裝備就知道具有奪冠潛力，VOLTEX前保桿、側裙及後保加上誇張的寬體套件，就足以在猛車雲集的C組中脫穎而出，金黃色RAYS TE37輪圈和黑色寬體車身完全一副超級房車扮相，最後再加上台灣新生代

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    煞車材質 優良安全才沒問題

    對向多活塞產品製造技術日新月異，現今進步的科技已不像早期會有漏油、變形的情事發生，而且就算是較為巨大的對向6活塞卡鉗，也能運用高檔材質有效控制其重量，本篇就為各位概述對向多活塞煞車組所使用的

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    NRC北方賽道嘉年華 美女花絮

    9月北京金港賽車場舉行一場完全屬於北方的賽道嘉年華，雖然中國地區著名的民間賽事很多，如：泛珠英雄賽、天馬論駕等，但分別隸屬華南與華東，而這次北方車友終於可以不再羡慕其他車友，北方賽道嘉年華將持續舉辦，讓

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    國產大型房車渦輪改裝術-Mitsubishi Grunder

    Mitsubishi Grunder所搭載的為直四單凸2.4升引擎，最大馬力162hp/5500rpm、最大扭力22.3kgm/4000rpm的表現，在同級車中並不算出色，反應在實際加速表現上亦差強人意，所以車主才會有渦輪化的念頭，不過由於

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    破解封印 Focus 462匹達成

    2004年底國產福特Focus上市後，挾帶著2.0升的動力與手排變速箱的設定，當時在國內掀起一股改裝熱潮，但在動力方面由於原廠電腦的限制很難有所突破，因此很少出現超過300匹馬力以上的改裝，不過這個魔咒

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    煞車升級安全第一 輸出均衡制動犀利

    為什麼需要改裝煞車？撇開是為了好看這一點不說，煞車不夠力當然需要升級，從煞車總泵到分泵（卡鉗）是一個真空且獨立的系統，如果車輛有先天上設計不良的問題，或是有類似競技用車等特殊需求時

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    國產大型房車渦輪改裝術-七代Accord Turbo化

    國內在渦輪改裝技術日益成熟的情況下，NA車外掛渦輪似乎成了一股改裝潮流，只要花大約15萬元以內的代價，就可讓愛車動力馬上脫胎換骨，徹底發揮以小搏大的精神，而這樣的改裝效果也逐漸在國產大型房車中發酵，讓

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    NRC 北方賽道嘉年華

    9月北京金港賽車場舉行一場完全屬於北方的賽道嘉年華，雖然中國地區著名的民間賽事很多，如：泛珠英雄賽、天馬論駕等，但分別隸屬華南與華東，而這次北方車友終於可以不再羡慕其他車友，北方賽道嘉年華將持續舉

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    國產對向6活塞品牌集錦-part4

    六活塞套件皆包含卡鉗本體、浮動式碟盤、來令片、金屬油管，活塞本體更提供一年無限公里保固，碟盤均為雙片式通風劃線碟設計，生產過程中經過兩道熱處理過程，碟盤絕

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    黃沙紛飛草原奇蹟 中國第七條國際級賽道

    「風吹草低見牛羊」以往在教科書中讀到的蒙古地區，其傳統草原生活方式似乎很難與現代化的賽車運動有任何相聯想，不過隨著內蒙古鄂爾多斯市正式啟用中國境內第七座國際級賽道後，風格迥異的嶄新賽道將會為中國賽事

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    西洋傑作 Nissan GT-R Switzer P800 PKG

    向來有潛力與歐系超跑軍團進行對抗的東瀛戰神GT-R，隨著新世代R35正式在全球販售後，相當受到好評的高性能表現確實也讓沉寂已久的日本戰神美名再度延續下去，雖然從R32~34時代RB26DETT具有極為強悍的改

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